Gleichstromladung

Seit Tesla die weltweite Veröffentlichung seines angekündigt hat Ladeanschluss Entwurf im Jahr 2022, Ladestandards sind nach wie vor ein heißes Thema in der Elektrofahrzeugbranche. Seit Tesla ist über ein halbes Jahr vergangen Nordamerikanischer Ladestandard (NACS) wurde von SAE offiziell als NACS J3400 definiert, dennoch herrscht in der aktuellen Ladestandardlandschaft in Europa und Amerika immer noch Verwirrung. Im Gegensatz zur einheitlichen Schnittstelle für Kraftstofffahrzeuge (d. h. einer Formstandardform) gibt es weltweit mehrere Ladestandards für Elektrofahrzeuge. Allein in Nordamerika gibt es NACS und CCS (Combined Charging System). Mit der Eröffnung von Tesla's LadenetzwerkDer Wettbewerb zwischen beiden hat sich verschärft. Für ein erfolgreiches Laden ist es entscheidend, den richtigen Ladestandard zu kennen und einzuhalten, der zum eigenen Auto passt. Als weltweit führender Anbieter von Ladesteckerlösungen für Elektrofahrzeuge ist Workersbee bestrebt, leistungsstarke Produkte anzubieten, die den sich ständig ändernden Marktanforderungen gerecht werden. In diesem Artikel werden wir die Hauptunterschiede zwischen diesen beiden Ladestandards, die damit verbundenen technologischen Fortschritte und die Art und Weise untersuchen, wie der NACS-Stecker von Workersbee entwickelt wurde, um den wachsenden Anforderungen der Elektrofahrzeugindustrie gerecht zu werden. Über NACSDer North American Charging Standard (NACS) war ursprünglich ein proprietärer Ladeanschluss für Tesla, der den AC- und Schnell-DC-Ladebedarf von Tesla-Fahrzeugen erfüllen sollte. Nach der Ankündigung von Tesla, sein Design für den Markt und das Supercharger-Netzwerk für Nicht-Tesla-Besitzer zu öffnen, wird die Marktpräsenz von NACS jedoch schrittweise ausgebaut. Das Design des Ladesteckers von Tesla hat auch bei anderen Herstellern von Elektrofahrzeugen schnell Einzug gehalten. Das Design des NACS-Ladesteckers ist schlank und kompakt, was ihn stilvoll und leicht macht, und seine effiziente Ladeleistung wird von Autobesitzern hoch gelobt. Ein einziger Anschluss kann sowohl das AC- als auch das DC-Laden übernehmen. Es bietet nicht nur ein benutzerfreundliches Erlebnis und vereinfacht den Ladevorgang, sondern bedeutet für Hersteller von Ladegeräten und Elektrofahrzeugen auch ein schlankeres Design der Ladeanschlüsse, was eine einfachere und effizientere Verbindung zwischen Auto und Ladegerät ermöglicht. Darüber hinaus dank der weit verbreiteten Präsenz von Tesla Supercharger-Netzwerk, NACS hält den höchsten Marktanteil in Nordamerika. Dadurch können Tesla-Besitzer und Nicht-Tesla-Besitzer mit Adapteranschlüssen jederzeit effizient laden. Über CCSDas Combined Charging System (CCS) ist ein weltweit weit verbreiteter universeller Ladestandard, der insbesondere von Ladenetzen und Elektrofahrzeugherstellern in Europa und Amerika unterstützt wird. Es beinhaltet CCS1 wird hauptsächlich in Nordamerika und CCS2 hauptsächlich in Europa verwendet. CCS erfordert unterschiedliche Pins für das AC- und DC-Laden. Daher erfordern AC- und DC-Ladevorgänge für Ladegeräte und Autohersteller unterschiedliche Ladeanschlüsse, was eine größere Flexibilität bietet.CCS ist der Standard in Europa und verfügt auch in den USA über eine bedeutende Anwenderbasis. Die hohe Kompatibilität zwischen verschiedenen Marken und Modellen erfüllt die unterschiedlichen Anforderungen an das Laden von Elektrofahrzeugen. Umfassender Vergleichl Steckerdesign: Der NACS-Stecker verfügt über ein integriertes ultradünnes Gehäusedesign ohne bewegliche Teile und unterstützt AC-Laden und DC-Laden bis zu einem Megawatt. Der CCS-Stecker hingegen erfordert unterschiedliche Pins für das AC- und DC-Laden, was zu einer größeren Größe führt. Die Abmessungen des NACS-Steckers sind nur halb so groß wie die des CCS-Steckers, wodurch er natürlich deutlich leichter ist.l Kompatibilität: Für Tesla-Besitzer bietet der NACS-Stecker ein nahtloses Ladeerlebnis, sodass sie den Komfort und die Leistung des Supercharger-Netzwerks in vollem Umfang genießen können. Der CCS-Stecker wird aufgrund seines flexibleren multifunktionalen Designs von anderen Herstellern von Elektrofahrzeugen häufig übernommen.l Ladeleistung: Beide unterstützen Hochleistungs-Gleichstrom-Schnellladen. Das Supercharger-Netzwerk von Tesla erreicht derzeit eine Spitzenleistung von 250 kW, sein Anschluss kann jedoch das Laden mit Gleichstrom bis zu einem Megawatt unterstützen und bietet so eine starke Skalierbarkeit. Derzeit haben viele öffentliche Schnellladegeräte mit CCS eine Leistung von 350 kW erreicht.l Benutzererfahrung: In Nordamerika verbessert NACS die Zugänglichkeit für Fahrer erheblich, da im Vergleich zu CCS eine weitaus größere Anzahl von Ladegeräten vorhanden ist. Darüber hinaus übertrifft seine Zuverlässigkeit dank hervorragender Betriebswartung und leistungsstarker Ladeausrüstung die von CCS. Darüber hinaus wird der leichtere und kompaktere NACS-Stecker weithin gelobt und geliebt.l Markteinführung: Der NACS-Stecker wird hauptsächlich in Nordamerika verwendet, während CCS den europäischen Markt dominiert. In Europa und China übernehmen Tesla-Autos die lokalen Mainstream-Ladestandards CCS und GB/T. NACS-Stecker von Workersbee Workersbee bleibt stets an der Spitze der Brancheninnovation. Nachdem Tesla die Markteinführung seines Steckverbinderdesigns angekündigt hatte, erkannten unsere Marktstrategieexperten schnell die Marktnachfrage und veranlassten unser Forschungs- und Entwicklungsteam, das NACS-Projekt zu starten. Unser NACS-Stecker ist sowohl als AC- als auch als DC-Version erhältlich. Er wurde streng nach SAEJ3400 und IATF16949 entwickelt und produziert und erfüllt die UL-Zertifizierungsstandards. Der AC-Stecker reicht von 16 A bis 80 A und der DC-Stecker hat einen Nennstrom von bis zu 350 A. Um die Sicherheit und Stabilität des Ladevorgangs zu gewährleisten, wird eine intelligente Temperaturregelung eingesetzt, die die Kontakttemperatur in Echtzeit überwacht und so eine Überhitzung verhindert. Darüber hinaus wird die Ultraschall-Anschlussschweißtechnologie eingesetzt, um den Kontaktwiderstand nahezu auf Null zu reduzieren. Um das Hochleistungs-Schnellladen des NACS-Gleichstromsteckers zu ermöglichen, wird außerdem eine natürliche Kühltechnologie eingesetzt, um den Temperaturanstieg effektiv zu kontrollieren. Dies gewährleistet eine sichere, kontinuierliche und stabile Ausgabe von Hochstrom und verlängert die Lebensdauer des Steckers. Warum wählen? Workersbee NACS-Stecker1. Innovative Produkte: Wir entwickeln kontinuierlich neue Produkte, um den sich ständig ändernden Anforderungen des Marktes für das Laden von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden und sicherzustellen, dass Ihr Unternehmen durch flexiblere Marktreaktionen der Konkurrenz einen Schritt voraus bleibt.2. Zuverlässige Leistung: Qualität ist der Kern aller Produkte; Die strengen Produktionsprozesse von Workersbee garantieren eine hohe Produktkonsistenz, die in mehreren Fach- und Sicherheitsrunden weiter getestet wird, um hohe Leistung, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.3. Starke Produktionskapazitäten: Mit 17 Jahren professioneller Produktionserfahrung verfügt unsere neue Fabrik über fortschrittlichere automatisierte Produktionslinien und größere Produktionsflächen.4. Sorgenfreier After-Sales-Service: Bei der Zusammenarbeit mit uns geht es nicht nur um die Produktbeschaffung, sondern auch um den Zugang zu fast hundert professionellen Technikern. Wir bieten maßgeschneiderte Lösungen für Ihr Unternehmen und bei Bedarf professionelle Unterstützung. MarkteinblickJüngste Nachrichten deuten darauf hin, dass Tesla sein Versprechen, sein Supercharger-Netzwerk für Nicht-Tesla-Benutzer zu öffnen, möglicherweise nicht erfüllt hat. Daher scheint die weit verbreitete Einführung von NACS nicht so reibungslos zu verlaufen wie erwartet. In Nordamerika könnten beide Hauptstecker noch längere Zeit nebeneinander existieren, während in Europa die hohe Kompatibilität von CCS wahrscheinlich der vorherrschende Standard bleiben wird. Der Wettbewerb zwischen den beiden Ladestandards hält an und die Marktdifferenzierung ist nicht sehr deutlich geworden. Angesichts der Verfolgung verschiedener Interessengruppen scheint die zukünftige Landschaft des Lademarkts für Elektrofahrzeuge immer noch in Nebel gehüllt zu sein. AbschlussDa die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen allmählich zunimmt, wird sich der Wettbewerb zwischen den künftigen Ladesteckerstandards für Elektrofahrzeuge verschärfen. Sowohl NACS als auch CCS haben erhebliche Vorteile, und die richtige Wahl hängt von der Marktregion, der Marke, dem Typ und den Ladeanforderungen des Elektrofahrzeugs ab. Wir laden Ihr Team herzlich ein, unsere innovativen Produkte zu erkunden und zu verstehen, wie wir zuverlässige Energie für zukünftige Transporte bereitstellen. Ob Sie NACS- oder CCS-Stecker benötigen, Workersbee ist Ihr vertrauenswürdiger Partner.

Die Internationale Energieagentur (IEA) veröffentlichte im April den Bericht „The Global EV Outlook 2023“. Aus den im Bericht vorgestellten globalen Fahrzeughandelsdaten für das erste Quartal dieses Jahres geht hervor, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen ein weiteres Rekordhoch erreichten, ein Plus von rund 25 % gegenüber dem Vorjahr gleichen Zeitraum im letzten Jahr. Angeregt durch verschiedene politische Maßnahmen und Anreize haben die Handelsdaten der Länder ein starkes EV-Wachstum gezeigt, aber wir scheinen noch einen langen Weg vor uns zu haben, um unsere Dekarbonisierungsziele zu erreichen. Mit anderen Worten: Der derzeitige Marktanteil von Elektrofahrzeugen entspricht bei weitem nicht dem, was für die weltweite Erreichung der CO2-Reduktionsziele erwartet wird. Die Angst vor Elektrofahrzeugen lässt viele ICE-Fahrer zögern, sich für Elektrofahrzeuge zu entscheiden, und stellt ein großes Hindernis für die weitere Beliebtheit von Elektrofahrzeugen dar. Im Wesentlichen besteht die Angst vor Elektrofahrzeugen darin Es geht nicht um Reichweitenangst, wie wir normalerweise denken, sondern eher um die Angst, nach einem Stromausfall nicht mehr effizient aufladen zu können. Mit dem explosionsartigen Wachstum des Marktes für Elektrofahrzeuge stößt die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge an ihre Grenzen. Das bedeutet, dass EV-Stecker ist immer verfügbarSie können die Stromversorgung jederzeit anschließen, wenn Sie sie benötigen. Neben der Förderung des Einsatzes von AC-Heimladegeräten ist es unbedingt erforderlich, die Macht der Regierung und der Versorgungsunternehmen zu nutzen, um den Anteil öffentlicher DC-Ladesäulen in Städten, die schnell und effizient Energie auffüllen können, kräftig zu erhöhen. Der Bau von Gleichstrom-Schnellladestationen in städtischen Gebieten ist jedoch keine leichte Aufgabe und steht in der Regel vor mehreren Herausforderungen. Der richtige RaumObwohl sich die DC-Ladezeit für Elektrofahrzeuge der Tankzeit für Benzinfahrzeuge annähert, ist es schwierig, in Städten den richtigen DC-Ladeplatz zu finden. Bei der Planung und Auslegung von Ladeeinrichtungen sollten die Bedürfnisse und Verhaltensweisen unterschiedlicher Nutzergruppen berücksichtigt werden, insbesondere in dicht besiedelten Wohngebieten und hochwertigen Gewerbegebieten. Bei der Standortwahl sollten verschiedene Faktoren berücksichtigt werden, darunter die öffentliche Stadtplanung, die Ladegewohnheiten der Fahrer, die Nachfragehäufigkeit, ein fairer Zugang zum Laden für die Anwohner in jeder Straße usw. Ob zum Aufladen im täglichen Stadtleben oder zur Erleichterung von Autofahrten: Gleichstrom-Schnellladen Die Standorte müssen über ausreichend große Parkplätze und Ladeplätze verfügen. Dabei handelt es sich vermutlich um Tankstellen, Parkplätze, Wohnungen, Wohn- und Gewerbebauten usw. Es darf nicht außer Acht gelassen werden, dass die Voraussetzung für den Baubeginn die Möglichkeit ist, Grundstücke und Baugenehmigungen zu erhalten.  Unterstützung der GitterstärkeDas Laden von Elektrofahrzeugen muss an das Stromnetz angeschlossen sein. Im Vergleich zu Heim-Wechselstrom-Ladegeräten mit geringem Stromverbrauch erfordert das Gleichstrom-Schnellladen eine viel größere Menge an Strom, was das regionale Stromnetz erheblich belasten kann. Erstens muss eine ausreichende Energieversorgung sichergestellt werden, um die hohen Ausgangsspannungsanforderungen von DC-Ladesäulen zu ermöglichen. Besonders in der Hochsaison im Sommer ist die Sicherstellung einer ausreichenden Stromversorgung und der Ausgleich des Energiebedarfs der Stadt ein zentrales Thema. Darüber hinaus muss das Netz zuverlässig genug sein, um steigende Lasten zu bewältigen, und gleichzeitig widerstandsfähig genug, um schlechtem Wetter und anderen potenziellen Bedrohungen standzuhalten. Zufriedenheit mit dem FahrererlebnisAls ultimativer Nutzer des Ladegeräts hat der Fahrer eines Elektrofahrzeugs absolutes Mitspracherecht beim Ladeerlebnis. Das Gleichstromladen kann dem Auto eine höhere Leistung und eine schnellere Ladegeschwindigkeit verleihen und so die Kilometerleistung in kurzer Zeit erheblich steigern. Dies erfordert eine höhere Leistung der Ladegeräte, um sicherzustellen, dass sie den enormen Ladebedarf der wachsenden Zahl von Elektrofahrzeugen decken können. Die EVSE muss ihre Zuverlässigkeit verbessern und ihre Betriebszeit verlängern. Um die Schwierigkeit zu vermeiden, verfügbare Ladesäulen in der Nähe zu finden, wenn die Batterie von Elektrofahrzeugen leer ist.Die Konsistenz des Fahrzeug-Lade-Schnittstellenprotokolls ist der Schlüssel zur Gewährleistung eines komfortablen Ladens für Fahrer. Das Ladekabel von Workersbee ist hochkompatibel mit einer Vielzahl von Ladestandards und hat viele international maßgebliche Zertifizierungen wie UL, TÜV, CE und RoHS erhalten. Das flexible TPU-Kabel ist hervorragend verarbeitet und der Stecker lässt sich ohne Kraftaufwand einfach ein- und ausstecken. Das überlegene ergonomische Design ermöglicht eine einfache Handhabung und einen bequemen Griff für den Fahrer während der Vorbereitungsphase des Ladeanschlusses.Das interaktive Erlebnis des Geräts ist auch der Teil, der den Fahrern Sorgen bereitet. Die Schnittstelle des Ladegeräts ist klar, benutzerfreundlich und leicht zu verstehen und zu bedienen, und die unterstützende APP von Smart-Geräten wie Mobiltelefonen kann den Standort des Ladegeräts genau positionieren und einfach zu bedienen usw. sein. Im Zahlungsteil von Nach Abschluss der Abrechnung sollte der Abrechnungsstandard im Einklang mit der Marktgerechtigkeit klar und transparent sein. Es ist auch notwendig, dass der Zahlungsvorgang bequem und sicher ist, sei es über die Geräteseite oder die APP-Seite.Möglicherweise müssen auch die Umgebung und unterstützende Einrichtungen der Ladestation berücksichtigt werden, beispielsweise Lebensmittelgeschäfte, Cafés oder Restaurants. Sicherlich fallen die Parkgebühren anDer Ladevorgang muss angemessen aufgeladen werden. Betrieb und InstandhaltungDie hohen Anschaffungskosten für die Ausrüstung und die immer häufigere Nutzung von Gleichstromladegeräten machen die Betriebs- und Wartungskosten zum größten Problem, und die Betriebs- und Wartungsarbeiten werden in den Vordergrund gerückt. Die Verwaltungsplattform kann den Betrieb jedes Gerätepunkts aus der Ferne überwachen und die Ladegeräte, die ausfallen, rechtzeitig identifizieren, mit Kundendienstunterstützung durch Techniker.   Häufiges Ein- und Ausstecken des Ladekabels führt unweigerlich zu Verschleiß oder Schäden an den Anschlüssen im Inneren der Pistole, was zu einer schlechten elektrischen Verbindung, einer Beeinträchtigung der Ladegeschwindigkeit oder sogar einem Ladefehler führt. Außerdem kann es leicht zu einer Überhitzung und Beschädigung von Bauteilen kommen, was die Lebensdauer des Geräts erheblich verkürzt und sogar ein ernstes Sicherheitsrisiko darstellt. Die Terminal-Schnellwechseltechnologie von Workersbee erleichtert die Wartung des DC-Ladevorgangs und senkt die Kosten. Bei Verschleiß müssen die Anschlüsse nur einzeln ausgetauscht werden, nicht der gesamte Stecker, und die modulare Bedienung ist sehr einfach. LadesicherheitSicherheit ist ein wohlverdientes Thema für Elektrifizierungsanwendungen in städtischen Gebieten. Die Sicherheit des Geräts, des Autos, des Fahrers, des Installateurs und des technischen Dienstleisters sind alle miteinander verknüpft. Die Ausrüstung muss den relevanten Qualitätsstandards und Sicherheitsvorschriften entsprechen, einschließlich Feuer- und Flammschutzmitteln, Auslaufschutz, Temperaturüberwachung, Überlastschutz usw. Sie kann automatisch auf das Batteriemanagementsystem von Elektrofahrzeugen reagieren, interagieren und kommunizieren, um Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten des Ladevorgangs. Darüber hinaus sollte besonderes Augenmerk auf die Möglichkeit von Unfällen gelegt werden, die bei Bedienfehlern durch Benutzer auftreten können. Führen Sie vor der Inbetriebnahme angemessene Kommunikationstests und elektrische Sicherheitstests durch und statten Sie sie entsprechend der tatsächlichen Situation mit einer geeigneten Versicherung aus. Der Nachfrage nach EVSE in Städten nimmt exponentiell zu, da die Zahl der Elektrofahrzeuge auf den Straßen weiter zunimmt. Nachhaltige Geschäftsmodelle zu entwickeln und sicherzustellen, dass die Einnahmen aus Ladeanlagen die Betriebskosten decken, sind die Herausforderungen, vor denen wir stehen, um unser Ziel einer dekarbonisierten Gesellschaft zu erreichen. Diese Herausforderungen müssen von Regierungen, Stadtplanern, Energieversorgern und Interessengruppen gemeinsam gelöst werden, um die Entwicklung und Einführung von Elektrofahrzeugen und Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge in Städten voranzutreiben. Bleiben Sie aufgeladen, bleiben Sie in Verbindung. Workersbee ist fokussiert on der Zukunft des umweltfreundlichen Transportwesens und engagiert sich mit überragender Qualität, modernster Technologie, vollständiger Zertifizierung und einem robusten After-Sales-System stark für den Markt für das Laden von Elektrofahrzeugen. Kontaktieren Sie uns, um zu erfahren, wie wir Ihnen dabei helfen können, das DC-Laden in Ihrer Stadt besser einzusetzen.

Aufgrund der hohen Spannung der EV-DC-Ladestation gibt es viele potenzielle Sicherheitsrisiken. Wie man die After-Sales-Probleme von DC-Ladestationen besser lösen und die Betriebs- und Wartungskosten senken kann, ist für Ladesäulenunternehmen zu einem Anliegen geworden.Warum verdient das After-Sales-Problem des Elektroauto-Ladesteckers mehr Aufmerksamkeit?EV-Stecker aufgrund wiederholter Verwendung und unsanfter Behandlung durch einige EV-Besitzer Verschleiß unterliegen. Da jeder Autobesitzer den EV-Stecker in unterschiedlichen Winkeln verwendet, kann es schwierig sein, solche Schäden selbst mit einem langlebigen EV-Stecker zu vermeiden. Im Laufe der Zeit führt dieser Verschleiß zu After-Sales-Problemen mit internen Komponenten, die Reparaturen oder den Austausch der Ladeausrüstung erforderlich machen.Eine sehr gute Lösung für dieses Problem bietet die KlemmenschnellwechseltechnikDas geteilte Design von Stecker und DC-Klemme ermöglicht dank Klemmen-Schnellwechseltechnik einen einfachen Austausch beider Teile. Dies vereinfacht den Prozess, reduziert After-Sales- und Betriebskosten und trägt dazu bei, Ausfallzeiten an Ladestationen zu minimieren. Bediener benötigen nur minimales Fachwissen, da nur eine Verschlussschraube benötigt wird, um nur das beschädigte Teil auszutauschen, was zu reduzierten Wartungskosten führt und gleichzeitig die allgemeine Zuverlässigkeit und Effizienz des Ladesystems für Elektrofahrzeuge verbessert.Was ist mehr an diesem Schnellwechselstecker?Arbeiterbiene verwendet Ultraschallschweißtechnologie, um eine starke, dauerhafte Verbindung zwischen Drähten und Stiften im Ladestecker des Elektrofahrzeugs herzustellen. Dies verringert die Ausfallwahrscheinlichkeit und verhindert ein Abrutschen, minimiert Ausfallzeiten für EV-Besitzer und Ladestationsbetreiber und verbessert gleichzeitig das allgemeine Benutzererlebnis mit dem EV-Ladesystem.Der Workerbee Gen 2.0 EV-Stecker verfügt über ein kompaktes Design, das der Ästhetik und Ergonomie der Öffentlichkeit entspricht. Mit einem kleinen Kabelaußendurchmesser von nur 24-30 mm ist es einfach zu handhaben und zu manövrieren, was es zur idealen Wahl für DC-Ladeunternehmen für Elektrofahrzeuge macht, die ein effizientes und zuverlässiges Produkt suchen.