Level 3 Hochspannungs-Elektrofahrzeug-Flüssigkeitskühlung Schnelllade-DC-EV-Kabel

Kabelparameter: 4 × 25 mm2 + 1 × 25 mm2 + 1 × 2,5 mm2 + 3 × 2 × 0,75 mm2 (P2) + 4/5,5 G
mit kupferverkleideter Wasserstruktur mit zwei Einlässen und zwei Auslässen

Kabelaußendurchmesser: 28,5 ~ 32,7 ± 1,0 mm
Kühlrohrmaterial: Strahlenvernetztes Polyolefin
Kühlrohrgröße: Außendurchmesser: 6 mm, Innendurchmesser: 4 mm
Biegeradius des Kühlrohrs: 75 mm
Strahlkraft des Kühlrohrs: >7bar
Zugfestigkeit des Kühlrohrs: 20 MPa

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Level 3 Hochspannungs-Elektrofahrzeug-Flüssigkeitskühlung Schnelllade-DC-EV-Kabel

Flüssigkeitskühlung EV-Kabel wird normalerweise für Hochspannungs-Gleichstrom-Ladegeräte für Elektroautos verwendet. Es ist wichtig, die Zeit zu verkürzen, die Elektrofahrzeuge benötigen, um angeschlossen zu werden, bevor sie auf die Straße zurückkehren, um ihre Akzeptanz voranzutreiben, und es wurde viel geforscht, um diese Aufladung zu reduzieren mal. Ein neuer Fortschritt nutzt eine alternative Kühltechnologie, um die Wärme aus dem Ladekabel zu entfernen, sodass es mit der benötigten Stromart in weniger als fünf Minuten aufgeladen werden kann.

Die Rate, mit der ein Elektrofahrzeug aufgeladen werden kann, wird (neben anderen Faktoren) durch den Strom bestimmt, den das Ladekabel verarbeiten kann, und ein größerer Strom führt zu einer höheren Wärmeerzeugung. Bei heutigen Lösungen verhindern Flüssigkeitskühlsysteme, ähnlich wie sie in Computern verwendet werden, eine Überhitzung der Drähte innerhalb des Kabels. Diese Systeme können jedoch nicht auf höhere Ströme zum Schnellladen erweitert werden, ohne dass das Kabel umständlich und unhandlich wird.

Merkmale

Kühlmittel Wasser + Glykol

1, Funktionen und Vorteile
2, ausgezeichnete Wärmetragfähigkeit
3, hohe spezifische Wärmekapazität
4, gute thermische Stabilität
5, Ethylenglykol ist nicht flüchtig
6, niedrige Kosten

Produktname	Flüssigkeitsgekühltes Kabel
Viskosität bei 25°C	3 cSt
Spezifisches Gewicht bei 25°C	1.071
Wärmeleitfähigkeit bei 50°C	0,384 W/(m.k)
Die Durchbruchspannung	38 kV

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