Das US-amerikanische NEVI-Programm nimmt wieder Fahrt auf. Nach Monaten der Ungewissheit veröffentlichte die FHWA am 1. Oktober die Förderbekanntmachung für das Haushaltsjahr 2026, und mehrere Bundesstaaten haben begonnen, ihre Antragsfenster zu aktualisieren oder wieder zu öffnen. Für Standortentwickler bedeutet dies, dass ins Stocken geratene Anträge schnell und mit stärkerem Fokus auf Baubarkeit und Verfügbarkeit aktualisiert werden können.

Was sich tatsächlich geändert hat

Finanzierung für das GJ 2026 freigegeben. In der Mitteilung der FHWA werden die neuen Zuweisungen und eine Rücklage von 10 % dargelegt, um Staaten zu helfen, die zusätzliche Hilfe benötigen.

Optimierte Anleitung vom USDOT. Die überarbeiteten NEVI-Richtlinien (August 2025) betonen schnellere Genehmigungen und mehr Flexibilität für die Bundesstaaten beim Bau von Stationen.

Die Staaten aktualisieren ihre Pläne. Beispiel: Die Aktualisierung des NEVI-Plans 2025 für New York wurde im September genehmigt, ein Zeichen dafür, dass die staatlichen Prozesse wieder auf Kurs sind.

Was es für Entwickler und Betreiber bedeutet

Versetzen Sie ins Stocken geratene Projekte in den Status „Einreichungsbereit“. Überprüfen Sie die Nachträge der einzelnen Bundesstaaten (Zeitpläne, Kostenbeteiligung, Dokumentation). Rechnen Sie mit kleinen, aber bedeutsamen Änderungen an Unterstützungsschreiben, Standortkontrolle, Netzstatus und ADA-Details.

Design für eine gemischte Steckverbinder-Realität. Der Markt konzentriert sich weiterhin auf NACS und CCS1. Sogar Ladegerätehersteller erweitern ihre gängigen DC-Plattformen um NACS-Kabeloptionen. Die Planung von Layouts und Kabelmanagement für beide Systeme schützt nun die Nutzung.

Die Betriebszeit ist das Unterscheidungsmerkmal. Sowohl die Bewertung von Anwendungen als auch die öffentliche Meinung belohnen Websites, die sauber starten (Zahlung beim ersten Versuch, zuverlässige Klicks, stabile Leistung) und online bleiben. NEVI-Dokumente sind notwendig; die zuverlässige Ausführung vor Ort ist das, was den Fahrern im Gedächtnis bleibt.

Arbeiterbiene’Einsatz

Wir sehen zwei praktische Prioritäten für die nächste Welle von NEVI-Sites:

Kabel-/Steckerstrategie passend zu Ihrem Fahrzeugmix (Tesla/NACS-Fahrer plus CCS-Benutzer) ohne komplizierte Vorgänge.

Thermische und Zugentlastungsdisziplin um Hochleistungssitzungen über die Jahreszeiten hinweg stabil zu halten – insbesondere an stark befahrenen Autobahnstandorten.

Wie Workersbee helfen kann

Vorgefertigte DC-Stecker- und Kabelsätze: CCS1/CCS2 (natürlich gekühlt und flüssigkeitsgekühlt) mit praxiserprobter Zugentlastung und Holster-Layouts.

NACS-Integrationsunterstützung: Kabelbaum, Reichweite und Holstergeometrie für die Koexistenz mit CCS auf demselben Spender.

Einreichungsfertige Zeichnungen: Stallreichweitenkarten, Kabeldurchführungsumschläge und Teilelisten, die in Ihr NEVI-Paket passen.

Wenn Sie eine pausierte Anwendung aktualisieren oder einen neuen Korridorstandort planen, wenden Sie sich an unser Team, um eine einseitige Checkliste und eine Stückliste für Steckverbinder/Kabel zu erhalten, die auf die aktuellen Anforderungen Ihres Staates abgestimmt ist.