US-Standard-Ladeanschluss Typ 1

Einführung：

Beim Laden der Batterie von Elektrofahrzeugen ist das Ladegerät ein unverzichtbares Zubehör. Da die Ladestromnormen für Elektrofahrzeuge derzeit noch nicht einheitlich sind, birgt eine Stromüberlastung während des Ladevorgangs ein hohes Sicherheitsrisiko und kann sogar zu schweren Batterieexplosionen führen. Die gängigen Ladegeräte regeln den Strom zwar sicherheitstechnisch über die Temperatur des Ladegeräts mithilfe eines Steuerungsalgorithmus, diese Methode weist jedoch gewisse Einschränkungen auf und ist anfällig für Programmfehler, die zu Ausfällen führen können. Da das Ladegerät über ein Kabel direkt mit der Ladesäule verbunden ist, steht der Ladeanschluss permanent unter Spannung, was ebenfalls ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt. Obwohl der Ladeanschluss leitfähig ist und der Chip außen mit isolierendem Gummi ummantelt ist, um Stromschläge zu vermeiden, kann die Alterung des Gummis dennoch zu Kriechströmen führen, insbesondere bei Wechselstrom-Ladesäulen. Ein Kriechstrom kann schwere Unfälle verursachen. Auch die alleinige Steuerung über einen Programmalgorithmus stößt an ihre Grenzen. Im Vergleich zum Programmalgorithmus kann die Sicherheit der Ladepistole durch eine Modifizierung der internen mechanischen Struktur weiter verbessert werden.