Sind die neuen Standards des Weißen Hauses für das Ladeinfrastrukturnetz für Elektrofahrzeuge eine goldene Gelegenheit oder ein riesiges Hindernis für Exporteure von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge?
May 24, 2023
Anfang 2023 kündigte die Biden-Regierung neue Standards für das Netzwerk an Ladegeräte für ElektrofahrzeugeDa die Weltwirtschaft unter den düsteren Auswirkungen von COVID-19 litt, zielt dieses Gesetz, als wichtige Ergänzung zum Inflationsbekämpfungsgesetz, darauf ab, die breite Anwendung sauberer Energien und das US-Ziel einer elektrifizierten Gesellschaft zu fördern. Zu den wichtigsten Maßnahmen gehören: lAlle vom Bund geförderten Ladestationen für Elektrofahrzeuge müssen in den Vereinigten Staaten gebaut werden. Das bedeutet, dass die Endmontage aller Stahlgehäuse der Ladestationen und alle Fertigungsprozesse in den Vereinigten Staaten stattfinden müssen;lMindestens 55 Prozent der Kosten für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge müssen bis Juli 2024 aus der US-amerikanischen Produktion stammen;l7,5 Milliarden Dollar in den Bau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge investieren. Bis 2030 soll ein landesweites Netz von 500.000 Ladestationen entlang der US-Autobahnen und in Wohngebieten entstehen, während gleichzeitig 50 Prozent der Neuwagenverkäufe als Elektrofahrzeuge erreicht werden sollen;lDie neuen Ladegeräte erfordern die einheitliche Anwendung des in den USA weit verbreiteten Ladeanschlussstandards, bekannt als Combined Charging System (CCS), sowie Standards, die eine Zuverlässigkeitszeit von 97 Prozent für alle Ladepunkte vorschreiben. Der Standard ist eine weitere wichtige politische Maßnahme zur Förderung der US-amerikanischen Elektrofahrzeugindustrie nach dem im August letzten Jahres verabschiedeten IRA. Das bedeutet, dass auch Ladegeräte für Elektrofahrzeuge dem „Made in America“-Standard entsprechen müssen, nachdem die lokale Produktion von Antriebsbatterien vorgeschrieben wurde. Er ist ein zentraler Bestandteil des Plans der Biden-Regierung zur Bekämpfung des Klimawandels, zur Förderung der Elektromobilität und zur Beschleunigung des Übergangs zu einer elektrifizierten Gesellschaft. Womit wir konfrontiert sindDank anhaltender politischer und nachfrageseitiger Förderung hat die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen in den USA einen Rekordwert erreicht, liegt aber im Vergleich zu Europa und China weiterhin zurück. Aufgrund politischer Unterstützung und vielfältiger Subventionen liegt die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen in einigen europäischen Ländern bereits bei fast 50 %, wobei Norwegen mit rund 70 % führend ist. Auch in China hat die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen 25 % überschritten und ist damit mehr als dreimal so hoch wie in den USA. Die kürzlich vom Weißen Haus verabschiedete Initiative zur Förderung der Elektromobilität (IRA) in Verbindung mit den in diesem Jahr eingeführten neuen Standards für Ladeinfrastruktur und der Umsetzung einer umfassenden Subventionspolitik wird den US-amerikanischen Markt für Elektrofahrzeuge mit Sicherheit deutlich ankurbeln. Im vergangenen Jahr prognostizierten einige Analysten, dass der Marktanteil von Elektrofahrzeugen in den USA im Jahr 2023 12 % erreichen würde. Baut Amerika auf, kauft AmerikaMit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen wird auch deren Anzahl auf den Straßen stetig steigen. Dies führt zu einem deutlichen Anstieg der Marktnachfrage nach Ladestationen. Laut einer Umfrage aus dem Jahr 2022 beträgt das Verhältnis von öffentlichen Ladestationen zu Elektrofahrzeugen in den USA lediglich 24,2:1, während es in China bereits 7,6:1 erreicht hat. Die EU-Daten für 2021 zeigen ein Verhältnis von 16,5:1. Um das Wachstum des Elektromobilitätsmarktes weiter zu beschleunigen, ist der Ausbau der Ladeinfrastruktur in den USA daher dringend erforderlich.Die Veröffentlichung neuer Standards für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge dient nicht nur der aktiven Förderung des Klimaschutzplans auf Makroebene, sondern auch der Weiterentwicklung der lokalen Elektrofahrzeugindustrie in den USA. Ziel ist die Vereinheitlichung des nationalen Ladeanschlussstandards sowie die Verbesserung der Ladeeffizienz und des Ladeerlebnisses für Elektrofahrzeugfahrer. Dadurch soll der Marktanteil verschiedener Sektoren der lokalen Ladeinfrastruktur gestärkt werden. Dank der neuen Ladestandards konnte die US-Regierung erhebliche Investitionen ins Inland zurückführen, indem sie lokale Ladeinfrastrukturunternehmen förderte und ab 2024 55 % der Kaufkosten in den USA hielt. Dies ist ein starkes Signal für die Umsetzung des „Build America, Buy America Act“. Herausforderung: Sein oder NichtseinDie neuen US-Ladestandards werden aufgrund des zukünftig hohen Nachfragepotenzials in den USA zweifellos einen enormen Einfluss auf den globalen Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge haben. Ob es sich dabei um eine Chance oder ein Hindernis handelt – Unternehmen entlang der globalen Lieferkette reagieren aktiv darauf.Tesla hat als erstes angekündigt, sein Supercharger- und Destination-Charger-Netzwerk auch für Elektrofahrzeuge anderer Hersteller zu öffnen. Bis Ende 2024 sollen mindestens 7.500 Ladestationen für alle Elektrofahrzeuge in den gesamten USA verfügbar sein. Mindestens 3.500 davon sind Schnellladestationen mit hoher Leistung entlang von Autobahnen, während Ladestationen der Stufe 2 an Orten wie Hotels und touristischen Attraktionen in städtischen und ländlichen Gebieten zu finden sind. Darüber hinaus hat Tesla sein Supercharger-Netzwerk in Buffalo, New York, mehr als verdoppelt. Auch führende Ladeanbieter und Ladeinfrastrukturbetreiber haben schnell auf die Marktentwicklung reagiert, ihre Marktstrategien angepasst und den Ausbau ihrer landesweiten Ladenetze durch Partnerschaften und andere Maßnahmen beschleunigt.Doch mit dem Erreichen der Klimaneutralität wird die weltweit explosionsartige Nachfrage nach Ladegeräten für Elektrofahrzeuge die Lieferkette enorm belasten. Um die neuen US-amerikanischen Standards zu erfüllen, wird es kurzfristig zunehmend schwieriger, neue Ladegeräte zu installieren, was den Ausbau des US-Ladeinfrastrukturnetzes teilweise bremsen wird. EVSE Für Exporteure mag der US-Ladegerätemarkt gerade erst richtig Fahrt aufnehmen, doch mit der Einführung der neuen Standards ist ungewiss, ob sie sich damit zufriedengeben oder die Herausforderung annehmen werden. Denn dies bedeutet, dass sämtliche Fertigungsprozesse für diese Ladegerätegehäuse – vom Schmelzen und Gießen bis zur Endbeschichtung – in den USA stattfinden müssen. Die Entscheidung, ein Werk in den USA zu errichten, die Kernmodule im Heimatland zu produzieren und die OEM-Montage in den USA durchzuführen oder sich einfach auf den Export von Technologie und Dienstleistungen zu verlassen, um einen Anteil an diesem riesigen Markt zu erobern, ist keine leichte strategische Wahl und eine große Herausforderung für Exporteure. Hinzu kommt die direkte Konkurrenz durch große internationale Hersteller wie ABB, Shell und Siemens sowie durch lokale Hersteller mit bereits etablierten Marktanteilen wie ChargePoint, Blink, EVgo usw. Workersbee verfolgt eine internationale Vision und eine globale strategische Ausrichtung. Das Unternehmen gründete 2022 eine europäische Niederlassung in den Niederlanden und plant die Gründung einer amerikanischen Niederlassung in der Zukunft.Neben den Anforderungen der neuen Normen ist für den Verkauf von Ladeinfrastruktur in den USA eine UL-Zertifizierung erforderlich. Die Zertifizierungskosten sind beträchtlich, und der lange Zertifizierungsprozess muss ebenfalls berücksichtigt werden. Hinzu kommen zahlreiche strenge technische Indikatoren, die technische Herausforderungen mit sich bringen, die nicht außer Acht gelassen werden dürfen. All dies kann für Unternehmen ein erhebliches Hindernis für den Markteintritt in den USA darstellen. Ladestation für Elektrofahrzeuge Mit einer zukunftsorientierten internationalen Perspektive und branchenführender Technologie erhielt Workersbee 2021 als erstes Unternehmen die UL-Zertifizierung für den Einsatz innovativer Technologien wie Schnellwechselsysteme für Anschlüsse, Ultraschallschweißen und Hochleistungs-Flüssigkeitskühlung. Unsere Produkte erreichen Schutzart IP 67 und sichern uns mit ihren herausragenden technischen Vorteilen eine führende Position auf dem chinesischen und internationalen Markt. Schließen Sie sich uns an – wir gestalten die Zukunft.Angesichts des weltweit zunehmenden Fokus auf Klimaschutzmaßnahmen und entsprechender Pläne arbeiten wir gemeinsam an einer klimafreundlichen und umweltfreundlichen Gesellschaft. Workersbee wird diesen Trend aufgreifen und die Veränderungen in Politik und Marktentwicklung nutzen, um Elektrofahrzeuge für mehr Menschen überall zugänglich zu machen. Wir werden unsere Forschung und Entwicklung zukunftsweisender Technologien im Bereich der Elektrofahrzeugladung intensivieren, uns um diverse Zertifizierungen im Ausland bemühen und unsere strategische Expansion auf ausländischen Märkten beschleunigen. Wir sind überzeugt, dass Elektromobilität mit unseren gemeinsamen Anstrengungen immer komfortabler, einfacher, unkomplizierter und selbstverständlicher wird. Wenn Sie mit uns gemeinsam die Zukunft einer mobilen, grünen, sauberen und nachhaltigen Welt gestalten möchten, kontaktieren Sie uns als Ihren Partner für Ladelösungen für Elektrofahrzeuge.
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