22 kW AC Charging

Typ 2 ist die 7-polige AC-Ladeschnittstelle, die in Europa und vielen angrenzenden Regionen weit verbreitet ist und zum Laden zu Hause, am Arbeitsplatz und unterwegs genutzt wird. Dieser Leitfaden erklärt die Pinbelegung des Typ-2-Steckers (L1, L2, L3, N, PE, CP und PP) sowie grundlegende Hinweise zur Verdrahtung, die Ladeleistung und den Unterschied zwischen Typ 2 und CCS2. Für Käufer, Betreiber und Techniker ist der entscheidende Punkt einfach: Typ 2 dient zum Laden mit Wechselstrom (AC), CCS2 hingegen zum Schnellladen mit Gleichstrom (DC). Eine zuverlässige Typ-2-Verbindung hängt nicht nur von der Steckerform ab, sondern auch von der korrekten Pinbelegung, der CP/PP-Signalisierung, der Kabelbelastbarkeit und der maximalen Ladeleistung des Fahrzeugs.  Pinbelegung des Typ-2-Steckers: Wozu dienen die 7 Pins?Ein Typ-2-Stecker verfügt über sieben Kontakte: L1, L2, L3, N, PE, CP und PP. Die Stromkontakte unterstützen einphasiges oder dreiphasiges Wechselstromladen, während CP und PP dem Fahrzeug und dem Ladegerät helfen, den Verbindungsstatus, die Stromgrenzen und das sichere Ladeverhalten zu bestätigen. StiftFunktionWas es bewirktL1Wechselstromphase 1Unterstützt einphasiges oder dreiphasiges WechselstromladenL2Wechselstrom, Phase 2Wird zum dreiphasigen Wechselstromladen verwendetL3Wechselstrom, Phase 3Wird zum dreiphasigen Wechselstromladen verwendetNNeutralStellt den Neutralleiter für Wechselstrom bereit.PESchutzerdeBietet ErdungsschutzCPKontrollpilotÜbernimmt die Ladekontrolle, Statusmeldungen und StrombegrenzungskommunikationPPAnnäherungspilotHilft bei der Erkennung von Steckeranschluss und Kabelstrombelastbarkeit Diese 7-polige Anordnung ermöglicht es dem Typ 2, sowohl einfaches Laden an Haushaltssteckdosen als auch leistungsstärkeres Drehstromladen zu unterstützen. Der Stecker dient nicht nur der Stromversorgung, sondern enthält auch Steuer- und Sicherheitssignale, die die Kommunikation zwischen Ladegerät und Fahrzeug vor und während des Ladevorgangs gewährleisten.   Anschlussbelegung und Signalfluss für Stecker Typ 2Die Verdrahtungsreferenz für Typ-2-Stecker dient hauptsächlich dem Verständnis der Funktionsweise der sieben Kontakte. L1, L2, L3, N und PE sind für den Wechselstrompfad zuständig, während CP und PP Steuer- und Detektionssignale übertragen. Bei einem typischen Wechselstrom-Ladevorgang prüft das Ladegerät zunächst, ob der Stecker korrekt eingesteckt ist. Anschließend bestätigen Fahrzeug und Ladestation über das Steuersignal den verfügbaren Strom. Sobald das Ladesystem die sichere Verbindung bestätigt hat, kann der Wechselstrom an das Bordladegerät des Fahrzeugs geliefert werden. Diese Informationen sind nützlich für die Auswahl von Steckverbindern, den Produktvergleich, die technische Kommunikation und die Überprüfung von Spezifikationen. Sie sind nicht für nicht autorisierte Feldverdrahtungen oder Kabelkonfektionen bestimmt. Die tatsächliche Kabelplanung, -installation, -reparatur oder -modifikation muss gemäß den örtlichen Elektrovorschriften erfolgen und von qualifizierten Fachkräften durchgeführt werden.  CP- und PP-Pins in einem Typ-2-SteckverbinderCP steht für Control Pilot (Steuerungspilot). Es unterstützt das Fahrzeug und das Ladegerät bei der Verwaltung des Ladestatus, des verfügbaren Stroms, des Start-/Stopp-Verhaltens und der grundlegenden Sicherheitskommunikation. Ohne das CP-Signal kann das Ladegerät nicht korrekt bestätigen, ob der Ladevorgang beginnen, fortgesetzt oder beendet werden soll. PP steht für Proximity Pilot (Näherungssensor). Er dient der Identifizierung von Steckerverbindungen und der Strombelastbarkeit des Kabels. Dadurch kann das Ladesystem die Kabelbelastbarkeit erkennen und eine Überschreitung der sicheren Betriebsgrenze des Kabels vermeiden. Zusammen machen CP und PP den Typ-2-Stecker zu mehr als nur einem einfachen Netzstecker. Sie sind Bestandteil der Sicherheits- und Steuerungslogik des AC-Ladens von Elektrofahrzeugen.  Ladeleistung Typ 2 (Wechselstrom): 7,4 kW, 11 kW und 22 kWDie Ladegeschwindigkeit hängt von drei Faktoren ab: der Stromversorgung vor Ort, der Leistung des Ladegeräts und dem fahrzeuginternen Ladegerät. Ein Typ-2-Stecker unterstützt gängige Wechselstrom-Ladeleistungen wie 7,4 kW, 11 kW und 22 kW, die tatsächliche Ladegeschwindigkeit wird jedoch stets durch das schwächste Glied des Systems begrenzt. LeistungspegelAngebot und StromHäufiger Anwendungsfall7,4 kWEinphasig, 32 AHeimnetzladung11 kWDreiphasig, 16 ALadestationen für Zuhause, Arbeitsplatz und Wohngebäude22 kWDreiphasig, 32 AÖffentliche Klimaanlagenplätze und ausgewählte private Installationen Beispielsweise bedeutet eine 22-kW-Ladestation (Typ 2) nicht zwangsläufig, dass das Fahrzeug mit 22 kW geladen wird. Akzeptiert das fahrzeuginterne Ladegerät nur 11 kW, ist die tatsächliche Ladeleistung auf 11 kW begrenzt. Daher sollten die Nennleistung von Stecker, Kabel, Ladeleistung der Ladestation und die Kapazität des Bordcomputers im Fahrzeug gemeinsam geprüft werden.  Typ 2 vs. CCS2: Unterschiede bei den Pins und Anwendungsfälle beim LadenTyp 2 dient zum Laden mit Wechselstrom. CCS2 dient zum Schnellladen mit Gleichstrom. CCS2 behält den oberen Typ-2-Wechselstromanschluss bei und fügt darunter zwei große Gleichstromanschlüsse hinzu. Verwenden Sie Typ 2 zum Laden zu Hause, am Arbeitsplatz, am Zielort und zum öffentlichen Laden mit Wechselstrom. Verwenden Sie CCS2, wenn Gleichstromladung mit hoher Leistung erforderlich ist, z. B. an Autobahnabschnitten, Fuhrparkdepots, Schnellladestationen und Orten, an denen kurze Ladezeiten wichtig sind.ArtikelTyp 2CCS2HauptverwendungAC-LadungDC-SchnellladungPin-Belegung7-polige AC-SchnittstelleOberteil Typ 2 plus zwei DC-PinsGemeinsamer StandortZuhause, Arbeitsplatz, Reiseziel, öffentliche KlimaanlagenbereicheÖffentliche Schnellladestationen, Flottendepots, AutobahnladungLadekontrolleAC-Ladekommunikation über CP/PPKommunikation und Energieübertragung beim Schnellladen mit GleichstromTypische KäufersorgeKabelbelastbarkeit, Phasentyp, SteckerhaltbarkeitStromstärke, thermische Auslegung, Kühlung, Kommunikation, Sicherheit Bei der Produktauswahl ist der Unterschied wichtig. Typ-2-Steckverbinder und -Kabel werden hauptsächlich nach Wechselstromstärke, Phasentyp, Kabellänge, Witterungsbeständigkeit und Benutzerfreundlichkeit ausgewählt. CCS2-Steckverbinder erfordern zusätzliche Berücksichtigung der Gleichstromstärke, der Wärmeleistung, des Kontaktdesigns und der Integration in Ladestationen.    Ausgewählte ProdukteEV-Stecker Typ 216A/32A einphasig/dreiphasigCCS2 EV-AnschlussBis zu 600 A Natürlich gekühlt/ Flüssigkeitsgekühlt   Kompatibilität von Stecker, Buchse, Kabeleingang und Kabeln des Typs 2Ein Ladesystem vom Typ 2 besteht aus mehreren zusammengehörigen Teilen: Stecker, Buchse, Fahrzeugladeanschluss und Ladekabel. Der Stecker wird in das Fahrzeug oder die Ladestation gesteckt. Die Buchse bzw. der Ladeanschluss nimmt den Stecker auf. Das Ladekabel verbindet das Elektrofahrzeug mit dem Ladegerät. Für einen zuverlässigen Betrieb müssen Stecker und Kabel auf den Standortstrom, die Phasenart, den Lademodus, den Fahrzeugeingang und die Einsatzbedingungen im Freien abgestimmt sein. Wichtige Kompatibilitätspunkte sind:· Einphasen- oder Dreiphasen-Wechselstromversorgung· Nennstromstärke 16 A oder 32 A· 7,4 kW, 11 kW oder 22 kW Ladeziel· Design einer kabelgebundenen oder kabellosen Ladestation· Anforderungen an Kabellänge und Handhabung· Schutz im Außenbereich, Abdichtung und mechanische Haltbarkeit· Begrenzung des fahrzeuginternen Ladegeräts Ein passendes Typ-2-Ladekabel muss nicht immer das dickste oder hochwertigste sein. Die richtige Wahl hängt vom jeweiligen Ladeszenario ab. Beispielsweise ist bei einer Heimladestation Flexibilität und Alltagstauglichkeit wichtig, während an einer öffentlichen Ladestation eine stärkere Zugentlastung, Witterungsbeständigkeit und Langlebigkeit beim wiederholten Ein- und Ausstecken erforderlich sein können.  So wählen Sie einen Typ-2-Steckverbinder oder eine Kabelbaugruppe ausBeginnen Sie mit dem Netzteil, prüfen Sie dann das fahrzeuginterne Ladegerät und wählen Sie anschließend den passenden Stecker und das Kabel aus. Die Auswahl allein anhand der höchsten aufgedruckten Stromstärke kann zu einer Überdimensionierung oder einer unzureichenden Leistung im praktischen Einsatz führen. Eine praktische Auswahlreihenfolge ist:Versorgung -> Fahrzeug-OBC -> Kabelbelastbarkeit -> Steckerlebensdauer -> Standortplanung -> Wartungsplan Für das Laden zu Hause sind Ladeleistung, Kabellänge, Handhabung des Steckers und Sicherheitszertifizierung die wichtigsten Kriterien. Beim Laden am Arbeitsplatz und an öffentlichen Ladestationen ist die Langlebigkeit wichtiger, da der Stecker täglich von vielen Fahrern genutzt wird. Für B2B-Käufer ist es zudem wichtig zu prüfen, ob der Typ-2-Stecker bzw. die Kabelkonfektion für die geplante Produktion, Installation oder Ladestationskonstruktion geeignet ist. Dies umfasst das Kabelmantelmaterial, die Festigkeit des Steckergehäuses, die Anschlusskonstruktion, die Dichtigkeit und die langfristige Versorgungssicherheit. Workersbee bietet Lösungen für Typ-2-EV-Steckverbinder und Typ-2-Ladekabel für AC-Ladeanwendungen an, darunter Produkte für das Laden zu Hause, am Arbeitsplatz und an öffentlichen AC-Ladestationen.  Sicherheit und Wartung von Steckverbindern des Typs 2Ein Typ-2-Stecker muss gerade ein- und ausgesteckt werden. Den Stecker unter Last nicht verdrehen. Vermeiden Sie beim Laden mit hohem Strom starke Biegungen, gequetschte Kabelwege, freiliegende Kontaktflächen und lange Spulen.An öffentlichen oder stark frequentierten Orten sollte der Anschluss regelmäßig überprüft werden. Wichtige Prüfpunkte sind:· Beschädigung des Steckergehäuses· Kontaktverschleiß oder Kontamination· Kabelzugentlastung· Verriegelungs- oder Riegelzustand· Abdichtungsbereiche· Kabelmantelrisse· Überhitzungsspuren· Eindringen von Wasser oder Staub Eine gute Wartung trägt dazu bei, Ladeausfälle, Überhitzung des Steckers, Kontaktprobleme und Beschwerden von Nutzern zu reduzieren. Auch für Betreiber von Ladestationen spielt der Zustand des Steckers eine Rolle für die Kundenzufriedenheit. Ein beschädigter oder schwergängiger Stecker kann das Vertrauen in die Ladestation beeinträchtigen, selbst wenn das elektrische System an sich einwandfrei funktioniert.  Häufig gestellte Fragen zu Steckverbindern des Typs 2 Wie ist die Pinbelegung des Typ-2-Steckers?Ein Typ-2-Stecker hat sieben Kontakte: L1, L2, L3, N, PE, CP und PP. L1, L2, L3 und N dienen der Wechselstromübertragung, PE stellt die Schutzerdung sicher, während CP und PP die Ladekontrolle, die Steckererkennung und die Kabelkennwerte steuern. Was sind die 7 Pins eines Typ-2-EV-Steckers?Die sieben Pins sind L1, L2, L3, N, PE, CP und PP. Diese Pins ermöglichen es dem Stecker, einphasiges oder dreiphasiges Wechselstromladen zu unterstützen und gleichzeitig Steuerung, Sicherheitskommunikation und Kabelidentifizierung aufrechtzuerhalten. Was bedeuten CP und PP bei einem Typ-2-Steckverbinder?CP steht für Control Pilot (Steuerungspilot). Er unterstützt die Verwaltung des Ladestatus, die Stromregelung und die Start/Stopp-Kommunikation zwischen Elektrofahrzeug und Ladeeinrichtung. PP steht für Proximity Pilot (Näherungspilot). Er erkennt die Steckerverbindung und ermittelt die Strombelastbarkeit des Kabels. Ist Typ 2 Wechselstrom oder Gleichstrom?Typ 2 wird hauptsächlich zum Laden mit Wechselstrom verwendet. In Europa und vielen verwandten Märkten wird zum Schnellladen mit Gleichstrom üblicherweise CCS2 verwendet, wodurch zwei große Gleichstromstifte unterhalb des Typ-2-Wechselstromanschlusses hinzugefügt werden. Ist Typ 2 dasselbe wie CCS2?Nein. Typ 2 ist ein Wechselstromanschluss. CCS2 kombiniert den oberen Typ-2-Wechselstromteil mit zwei zusätzlichen Gleichstrompins für Schnellladung. Kann ein Typ-2-Stecker eine Ladung von 22 kW unterstützen?Ja. Ein Typ-2-Stecker unterstützt 22 kW Wechselstromladung, wenn die Ladestation dreiphasigen 32-A-Strom liefert und das Onboard-Ladegerät des Fahrzeugs diese Laderate akzeptieren kann.  Die richtige Typ-2-Ladelösung auswählenEin Typ-2-Stecker ist eine Standard-Netzanschlussbuchse, die richtige Produktwahl hängt jedoch vom jeweiligen Anwendungsfall ab. Die gleiche 7-polige Belegung findet sich bei Heimladegeräten, Steckdosen am Arbeitsplatz, öffentlichen Ladestationen und tragbaren Ladegeräten. Je nach Anwendungsfall bestehen unterschiedliche Anforderungen an Stromstärke, Kabelflexibilität, Steckerhaltbarkeit, Witterungsbeständigkeit und Belastbarkeit im täglichen Gebrauch. Für Käufer und Hersteller von Ladegeräten ist es entscheidend, Stecker und Kabel optimal auf die jeweilige Ladeumgebung abzustimmen. Ein klares Verständnis der Pinbelegung des Typ-2-Steckers, der CP/PP-Funktionen, der Ladeleistungsgrenzen sowie der Unterschiede zwischen Typ 2 und CCS2 ermöglicht eine präzisere Produktauswahl und reduziert Kompatibilitätsrisiken.