ZusammenfassungEin Prototyp des Mercedes-AMG GT XX überschritt kurzzeitig die 1.000-kW-Marke und hielt mithilfe einer direktgekühlten Batterie und eines flüssigkeitsgekühlten CCS-Systems etwa 2,5 Minuten lang etwa 1 MW. Dies ist zwar ein Laborergebnis, die Botschaft ist jedoch praktisch: Bei sehr ho...
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