GROSSE Neuigkeiten für die nordamerikanische Elektrofahrzeugindustrie! Um den weltweiten Übergang zu nachhaltiger Energie zu beschleunigen, kündigte Tesla letztes Jahr an, dass das Unternehmen sein eigenes Unternehmen öffnen werde Ladeanschluss Design, auch bekannt als North American Charging Standard (NACS), in die Welt hinaus. Wie wir gesehen haben, ist der Tesla Connector nur halb so groß wie das Combined Charging System (CCS), aber bis zu doppelt so leistungsstark beim Laden. Mit einem integrierten, leichten, schlanken AC/DC-Design ohne bewegliche Teile unterstützt es das Laden mit bis zu 1 Megawatt Gleichstrom. Noch wichtiger ist, dass Tesla über 60 % des DC-Ladenetzes in den Vereinigten Staaten besitzt. Alle Vorteile führten dazu, dass die beiden nordamerikanischen Autogiganten Ford und GM die Seiten wechselten. Und dieser Windwechsel hat dazu geführt, dass sich die nordamerikanischen Ladestandards für Elektrofahrzeuge, wie der Schneeballeffekt, rasch ändern. Seit Mai dieses Jahres haben Autohersteller wie Aptera, Rivian, Volvo, Polestar und andere bekannt gegeben, dass sie Vereinbarungen mit Tesla unterzeichnet haben und planen, dem NACS offiziell beizutreten, indem sie ihre neuen Fahrzeuge mit NACS-Anschlüssen ausstatten. Die führenden Hersteller von Ladenetzwerken und Ladegeräten ABB, Blink, ChargePoint, EVgo, Electrify America, FLO, Tritium usw. haben ebenfalls angekündigt, einen NACS-Anschlussservice für ihre Ladestationen oder Ladegeräte für Elektrofahrzeuge anzubieten. Und am 27. letzten Monats gab SAE offiziell bekannt, dass sie Tesla dabei unterstützen werden, den NACS-Standardisierungsprozess zu beschleunigen. NACS mag zwar den nordamerikanischen Markt für das Laden von Elektrofahrzeugen dominieren, aber für die Stakeholder besteht kein Zweifel daran, dass sie unterschiedliche Bedenken haben. AutoherstellerKonkurrenten, die sich den Markt für Elektroautos mit Tesla teilen, konzentrieren sich stärker auf sein Supercharger-Netzwerk, da es den größten Anteil am DC-Schnellladenetzwerk in Nordamerika hat. Verbraucher werden sich immer zu Herstellern von Elektrofahrzeugen hingezogen fühlen, die über größere Ladenetze und bequemeres Laden verfügen. Daher ist die Verbesserung des Ladekomforts gleichbedeutend mit einer Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Marke und einem weiteren Ausbau des Marktanteils. Andererseits bedeutet die Eröffnung von Teslas Supercharger, dass die Vereinbarung diesen Autoherstellern die hohen Kosten für den Bau eigener Ladestationen erspart.Sie befürchten jedoch eher, dass die Interoperabilität für Nicht-Tesla-Besitzer, die das Supercharger-Netzwerk nutzen, eine hohe Benutzerfreundlichkeit erreichen und den Fahrern ihrer Marke die Ladevorteile sichern kann. Angesichts der immer noch unzureichenden EVSE, ist die Erreichung von Gebührengleichheit für die Verbraucher der Schlüssel. Wenn Automobilhersteller planen, NACS-Anschlüsse in zukünftigen Neufahrzeugen einzuführen, müssen sie die Entwicklungsschwierigkeiten und Kosten struktureller Änderungen berücksichtigen und sicherstellen, dass Elektrofahrzeuge eine Lebensdauer von einem Jahrzehnt oder mehr haben. Wie sich das ID-Design ihrer Produkte besser integrieren lässt und wie die Position des Ladeanschlusses gestaltet werden kann, um das Laden leichter zugänglich zu machen, sind allesamt Überlegungen, die angegangen werden müssen.In der Übergangsphase der Ladestandards ist ein Adapter möglicherweise nicht optimal (da die Interoperabilität nicht immer effektiv ist), bietet aber mehr Flexibilität. Alternativ mit einem langsameren tragbares EV-Ladegerät der Stufe 2 für Elektrofahrzeuge zusammen mit dem Auto wird für die meisten Fahrer genauso gut funktionieren.  Hersteller von LadegerätenFür Hersteller von Ladegeräten bedeutet die Entscheidung für NACS-Steckverbinder zweifellos, sich für die Zukunft zu entscheiden. Das bis zu 1 MW starke Redundanzdesign des Tesla-Steckers verringert in gewisser Weise die technischen Schwierigkeiten, die Hersteller bei der Entwicklung haben. Schließlich geht die Marktnachfrage nach dem Laden von Elektrofahrzeugen in Richtung höherer Leistung, stabilerem Strom und schnellerer Ladegeschwindigkeit. Die Verbesserung der Stabilität und Zuverlässigkeit der Geräte und die Senkung der durchschnittlichen Wartungskosten sind genau das, was sie berücksichtigen müssen, wenn NACS-Anschlüsse hinzugefügt werden. Bei Hochleistungsladegeräten kann die Kontrolle der Temperatur von Kabeln, Anschlüssen und Komponenten sowie die Berücksichtigung der Kombination mit flüssigkeitsgekühlter Aufladetechnologie die Wettbewerbsfähigkeit des Herstellers erheblich verbessern. Workersbee, als Profi Hersteller von EV-Steckernverfügt über branchenführende Ultraschallschweißtechnologie und Steckerkühlungstechnologie. Der Ladestecker für Elektrofahrzeuge kann eine Temperaturüberwachung sowie eine Spannungs- und Stromüberwachung durchführen, um die Stabilität und Ladesicherheit der Geräte zu gewährleisten. Am Ende der Pistole befindet sich ein verlängertes Design zum Schutz des Kabels, ein hohes Anti-Drop-Design, wodurch die Wartungskosten und die Möglichkeit eines Ausfalls erheblich reduziert werden. Aufgrund der unterschiedlichen Ladeanschlusspositionen von Nicht-Tesla-Fahrzeugen haben verschiedene Modelle unterschiedliche Anforderungen an die Kabellänge, und die ODM- und OEM-Dienste von Workersbee können die Kabellänge anpassen.  LadenetzwerkeLadepunktbetreiber stehen den Besitzern von Elektrofahrzeugen gegenüber und ihr Hauptanliegen besteht darin, den Fahrern ein angenehmes Ladeerlebnis zu bieten und so ihre Ladeeinnahmen zu steigern. Das bedeutet, dass Ladegeräte äußerst zuverlässig (gute Zugänglichkeit, stabiler Betrieb), einfach zu handhaben (leichte EV-Kabel, einfach) sein müssenzum Ein- und Ausstecken, auch für Menschen mit Behinderungen oder für Frauen mit geringer Kraft), sowie über mehr Optionen (NACS-, CCS-, CHAdeMO-Anschlüsse) oder die Möglichkeit, unterschiedliche Ladeanforderungen zu erfüllen (AC-Laden der Stufe 2, Low-Power oder High-Power). DC-Schnellladung).  VerwaltungAufgrund der staatlichen Förderstandards ist eine hohe Zuverlässigkeit eine MUSS-Anforderung. Gemäß den vom Weißen Haus angekündigten neuen Standards für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge muss die Ausrüstung eine Betriebszeit von 97 % erreichen, um ein bequemes, zuverlässiges, zugängliches und benutzerfreundliches Ladenetzwerk für Elektrofahrzeugfahrer aufzubauen. Das NACS Supercharger-Netzwerk von Tesla erfüllt diese Anforderung, im Gegensatz zu vielen anderen Geräten, die oft ausfallen und nicht aufgeladen werden können. Ziel der Regierung ist es, die Zweifel und Bedenken der Autofahrer auszuräumen, indem sie einen Markt für das Aufladen von Elektrofahrzeugen aufbaut, der breite Akzeptanz und Anerkennung finden kann, was wiederum die Einführung von Elektrofahrzeugen vorantreiben wird, um das Ziel der Elektrifizierung des Landes zur Bekämpfung des Klimawandels zu erreichen. Energieversorger Der Druck auf die Energieversorgung nimmt von Tag zu Tag zu. Sie müssen den Lastausgleich und die Nachfragesteuerung im Netz berücksichtigen und Zuverlässigkeit und Effizienz bei der Energieverteilung in verschiedenen Gebieten erreichen, sei es in städtischen Zentren, in dörflichen Vororten oder in Gebieten mit niedrigem Einkommen. Außerdem wollen sie den Ladebedarf für Elektrofahrzeuge durch die Standardisierung von NACS steuern und planen, um den Ausgleich der Netzbelastung zu maximieren. Durch die Bemühungen aller Parteien, die Vielfalt der Entwicklung erneuerbarer Energien (wie Solarenergie, Windenergie usw.) zu realisieren und die CO2-Emissionen zu reduzieren. Durch die Nutzung der Integration von Solarenergie und Ladesäulen wird dem Entwicklungstrend von PV, Energiespeicherung und -ladung entsprochen, wodurch ein schnelles Gleichstromladen mit geringem Stromverbrauch realisiert wird. Als Reaktion auf diese Marktnachfrage entwickelt das Forschungs- und Entwicklungsteam von Workersbee mit einem engagierten Projektteam aktiv NACS-DC-Ladekabelprodukte mit geringem Stromverbrauch. Energieversorger möchten auch ein intelligentes Lademanagement durch ein Mikronetz-verteiltes Energiemanagement einführen, das Ladevorgänge basierend auf Tarifen, Netzbedingungen und der Verfügbarkeit erneuerbarer Energien plant und optimiert. EV-FahrerFür einige Autobesitzer ist die Öffnung des NACS-Anschlusses nicht immer eine gute Nachricht. Tesla-Besitzer werden sich Sorgen machen, ob ihr Vorteil als Tesla-Konsumenten noch bestehen bleibt. Da Tesla-Fahrer immer noch oft mit langen und unorganisierten Ladeschlangen und anderen Belästigungen konfrontiert sind, stellt sich die Frage, ob Teslas zukünftiger Ausbau seines Supercharger-Netzwerks ihre Schwierigkeiten bei der Suche nach Ladegeräten lösen kann, wenn es noch Nicht-Tesla-Fahrer gibt, die sich dem Wettbewerb anschließen.Und für Nicht-Tesla-Besitzer ist der Zugriff auf das Supercharger-Netzwerk von Tesla eine Freude, sei es über einen Adapter oder einen direkten Anschluss an den NACS-Ladeanschluss eines zukünftigen Neufahrzeugs. Tesla besitzt mehr als die Hälfte der Schnellladegeräte in Nordamerika, was bedeutet, dass der erhöhte Ladekomfort und die hohe Leistung die Ladewartezeit deutlich verkürzen. Das tolle Design des NACS-Steckers erleichtert außerdem das Ein- und Ausstecken im Vergleich zum sperrigen CCS-Stecker. Konkret erwarten sie das gleiche benutzerfreundliche Ladeerlebnis wie Tesla-Fahrer, die ein stabiles und effizientes Laden erhalten.Aber ganz gleich, auf welcher Seite: Fahrer von Elektrofahrzeugen wünschen sich Ladegerechtigkeit, geordnete Warteschlangen beim Laden und kürzere Wartezeiten.Workersbee hat sich stets dafür eingesetzt, die Entwicklung des Ladens von Elektrofahrzeugen voranzutreiben und sich für die Erreichung globaler Klimaziele einzusetzen. Wir achten stets auf branchenpolitische Trends und reagieren positiv darauf. Wir haben mehrere F&E-Projektteams, die parallel an der Entwicklung von Produkten der NACS-Serie arbeiten, darunter (aber nicht beschränkt auf) NACS-Anschlüsse, NACS-Adapter usw. Kontaktieren Sie uns, um herauszufinden, wie wir Ihrem Unternehmen helfen können, die NACS-Chancen zu nutzen. 

Mit der zunehmenden Beliebtheit von Elektrofahrzeugen (EVs) und dem wachsenden Bedarf an effizienten Ladelösungen haben sich Wallbox-Ladegeräte auf dem europäischen Markt zu einer beliebten Wahl entwickelt. Dadurch ist die Nachfrage deutlich gestiegen für Typ 2 EV-Kabel, wSie sind wesentliche Partner dieser Ladestationen. In diesem Artikel werden wir die Gründe für diesen Nachfrageschub untersuchen und die Auswirkungen auf die Zukunft der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge diskutieren.   1. Der Aufstieg der Wallbox-Ladegeräte: Wallbox-Ladegeräte erfreuen sich in Europa aufgrund ihres Komforts und ihrer Effizienz großer Beliebtheit. Diese kompakten Ladestationen können einfach zu Hause, im Büro oder auf öffentlichen Parkplätzen installiert werden und bieten Besitzern von Elektrofahrzeugen eine zuverlässige und zugängliche Ladelösung. Ihre benutzerfreundliche Oberfläche und die schnelleren Ladegeschwindigkeiten machen sie zu einer attraktiven Option für Verbraucher, die ihre Fahrzeuge schnell und bequem aufladen möchten.   2. Die Bedeutung von Typ-2-EV-Kabeln: EV-Kabel vom Typ 2 sind speziell für den Anschluss von Elektrofahrzeugen an Wallbox-Ladegeräte konzipiert. Sie sorgen für eine sichere und effiziente Verbindung zwischen dem Ladeanschluss des Fahrzeugs und dem Ladegerät selbst. Diese Kabel sind mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen wie Temperaturüberwachung und automatischen Abschaltmechanismen ausgestattet und sorgen so für sichere und zuverlässige Ladeerlebnisse.     3. Steigende Nachfrage nach Typ-2-Elektrofahrzeugkabeln: Da immer mehr Menschen Elektrofahrzeuge nutzen und in Wallbox-Ladegeräte investieren, ist die Nachfrage nach Typ-2-Kabeln für Elektrofahrzeuge erheblich gestiegen. Dies kann auf mehrere Faktoren zurückgeführt werden:   a) Kompatibilitäty: Typ-2-Anschlüsse haben sich in ganz Europa als Standard für die AC-Ladeinfrastruktur weithin durchgesetzt. Diese Kompatibilität stellt sicher, dass Typ-2-Elektrofahrzeugkabel mit Elektrofahrzeugen und Wallbox-Ladegeräten verschiedener Marken verwendet werden können, was sie zu vielseitigen Optionen für Verbraucher macht.   b) Bequemlichkeit: Da immer mehr öffentliche Orte Wallbox-Ladegeräte anbieten, suchen Besitzer von Elektrofahrzeugen nach Typ-2-Kabeln für Elektrofahrzeuge, um das Laden unterwegs zu ermöglichen. Mit diesen Kabeln können sie ihre Fahrzeuge problemlos an jede verfügbare Ladestation anschließen und so Flexibilität und Sorgenfreiheit genießen.   c) Zukunftssicher: Elektrofahrzeugkabel vom Typ 2 sind für die Unterstützung höherer Ladekapazitäten konzipiert und somit eine zukunftssichere Investition für Verbraucher. Da die Nachfrage nach schnelleren Ladegeschwindigkeiten und erhöhter Energiekapazität wächst, können diese Kabel sich an die sich entwickelnde Technologie anpassen und die Kompatibilität mit kommenden Fortschritten in der Elektrofahrzeugbranche gewährleisten.   Workersbee, als Hersteller von EV-Kabel, has hat sich als führender Akteur auf dem europäischen Markt etabliert. Workersbee legt großen Wert auf Professionalität und hat sich den Ruf erworben, qualitativ hochwertige Produkte und Dienstleistungen zu liefern.     Einer der Schlüsselfaktoren für den Erfolg von Workersbee ist sein Engagement für individuelle Anpassung. Da Workersbee die unterschiedlichen Bedürfnisse seiner Kunden versteht, bietet es eine breite Palette an Optionen, um EV-Kabel an spezifische Anforderungen anzupassen. Dieses Maß an Flexibilität hat es Workersbee ermöglicht, auf verschiedene Branchen und Anwendungen einzugehen und sich das Vertrauen einer breiten Kundenbasis zu verdienen.     Neben der Individualisierung legt Workersbee großen Wert auf Forschung und Entwicklung (F&E). Durch Investitionen in technologische Fortschritte ist Workersbee ständig bestrebt, die Leistung und Effizienz seiner EV-Kabel zu verbessern. Dieser Fokus auf Innovation verschafft Workersbee nicht nur einen Vorsprung vor der Konkurrenz, sondern stellt auch sicher, dass Kunden hochmoderne Produkte erhalten, die den höchsten Qualitäts- und Zuverlässigkeitsstandards entsprechen.

Ford und GM haben kürzlich ihre Pläne bekannt gegeben, den Tesla North American Charging Standard (NACS)-Anschluss in ihre zukünftigen Fahrzeuge einzubauen. Es wird erwartet, dass dieser Schritt den Besitzern von Elektrofahrzeugen mehr Komfort bringt, so die NACS EV-Anschlüsse ermöglichen schnellere Ladezeiten und einen einfacheren Zugang zu Ladestationen. Der amerikanische Elektroautohersteller Rivian Automotive hat außerdem angekündigt, dass er das NACS übernehmen wird, das ursprünglich vom Rivalen Tesla entwickelt und implementiert wurde.   Allerdings sind nicht nur Automobilhersteller auf NACS umgestiegen. Ladestationshersteller ChargePoint Holdings Inc, Blink Charging Co, EVgo Inc, und Wallbox NV haben alle ihre Pläne angekündigt, das NACS in ihren Ladestationen einzuführen. Dies ist eine bedeutende Entwicklung für die Elektrofahrzeugbranche, da die Standardisierung der Ladeanschlüsse es den Besitzern von Elektrofahrzeugen erleichtert, kompatible Ladegeräte zu finden und den Bedarf an mehreren Ladeadaptern verringert.   Die Einführung des NACS durch mehrere Automobilhersteller und Ladestationshersteller ist ein positiver Schritt auf dem Weg zur weit verbreiteten Einführung von Elektrofahrzeugen. S&P Global Mobility prognostiziert, dass der Verkauf von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten bis 2030 40 Prozent des gesamten Pkw-Absatzes erreichen könnte. Da immer mehr Unternehmen diese Technologie nutzen, wird es für Verbraucher einfacher, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen und einen Beitrag zu leisten nachhaltigere Zukunft. Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach NACS durch staatliche und politische Unterstützung ankurbeln wird. In Texas hat die Regierung einen bedeutenden Schritt getan, indem sie die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit dem NACS-Anschluss vorschreibt. Es wird erwartet, dass dieser Schritt das Bewusstsein und die Nachfrage für NACS steigert und einen Präzedenzfall schafft, dem andere Staaten folgen können. Kalifornien, Michigan und Iowa führen derzeit eine Überprüfung des Zustands des Lademarktes durch. Ziel dieser Überprüfung ist es, die aktuelle Marktlage zu ermitteln und Bereiche zu identifizieren, in denen Verbesserungen vorgenommen werden können. Ziel ist es, sicherzustellen, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen Zugang zu bequemen und zuverlässigen Ladestationen haben.  Wie Sarah Dessen einmal schrieb: „Die Zukunft war etwas, das niemals zerstört werden konnte, weil sie noch nicht die Chance hatte, etwas zu werden.“ NACS, oder das Next-Generation Automotive Charging System, ist eine vielversprechende Technologie, die eine Reihe von Vorteilen für amerikanische Standard-Elektrofahrzeuge bietet. In jüngster Zeit viele Hersteller von Steckverbindern für Elektrofahrzeuge (EV). haben sich den Produktionsreihen von NACS Connectors angeschlossen. Mit starken Produktions- und Forschungs- und Entwicklungskapazitäten Workersbee wird sich von der Konkurrenz abheben. 1, Fokus auf Sicherheit und Benutzererfahrung2, Vollautomatische Produktionslinie um die Produktionskapazität sicherzustellen3, Super F&E-Fähigkeiten, fünf F&E-Zentren4, Unterstützen Sie OEM/ODM, um Kunden dabei zu helfen, mehr Märkte zu erschließen5, Perfekter Qualitätskontrollprozess

Die Internationale Energieagentur (IEA) veröffentlichte im April den Bericht „The Global EV Outlook 2023“. Aus den im Bericht vorgestellten globalen Fahrzeughandelsdaten für das erste Quartal dieses Jahres geht hervor, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen ein weiteres Rekordhoch erreichten, ein Plus von rund 25 % gegenüber dem Vorjahr gleichen Zeitraum im letzten Jahr. Angeregt durch verschiedene politische Maßnahmen und Anreize haben die Handelsdaten der Länder ein starkes EV-Wachstum gezeigt, aber wir scheinen noch einen langen Weg vor uns zu haben, um unsere Dekarbonisierungsziele zu erreichen. Mit anderen Worten: Der derzeitige Marktanteil von Elektrofahrzeugen entspricht bei weitem nicht dem, was für die weltweite Erreichung der CO2-Reduktionsziele erwartet wird. Die Angst vor Elektrofahrzeugen lässt viele ICE-Fahrer zögern, sich für Elektrofahrzeuge zu entscheiden, und stellt ein großes Hindernis für die weitere Beliebtheit von Elektrofahrzeugen dar. Im Wesentlichen besteht die Angst vor Elektrofahrzeugen darin Es geht nicht um Reichweitenangst, wie wir normalerweise denken, sondern eher um die Angst, nach einem Stromausfall nicht mehr effizient aufladen zu können. Mit dem explosionsartigen Wachstum des Marktes für Elektrofahrzeuge stößt die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge an ihre Grenzen. Das bedeutet, dass EV-Stecker ist immer verfügbarSie können die Stromversorgung jederzeit anschließen, wenn Sie sie benötigen. Neben der Förderung des Einsatzes von AC-Heimladegeräten ist es unbedingt erforderlich, die Macht der Regierung und der Versorgungsunternehmen zu nutzen, um den Anteil öffentlicher DC-Ladesäulen in Städten, die schnell und effizient Energie auffüllen können, kräftig zu erhöhen. Der Bau von Gleichstrom-Schnellladestationen in städtischen Gebieten ist jedoch keine leichte Aufgabe und steht in der Regel vor mehreren Herausforderungen. Der richtige RaumObwohl sich die DC-Ladezeit für Elektrofahrzeuge der Tankzeit für Benzinfahrzeuge annähert, ist es schwierig, in Städten den richtigen DC-Ladeplatz zu finden. Bei der Planung und Auslegung von Ladeeinrichtungen sollten die Bedürfnisse und Verhaltensweisen unterschiedlicher Nutzergruppen berücksichtigt werden, insbesondere in dicht besiedelten Wohngebieten und hochwertigen Gewerbegebieten. Bei der Standortwahl sollten verschiedene Faktoren berücksichtigt werden, darunter die öffentliche Stadtplanung, die Ladegewohnheiten der Fahrer, die Nachfragehäufigkeit, ein fairer Zugang zum Laden für die Anwohner in jeder Straße usw. Ob zum Aufladen im täglichen Stadtleben oder zur Erleichterung von Autofahrten: Gleichstrom-Schnellladen Die Standorte müssen über ausreichend große Parkplätze und Ladeplätze verfügen. Dabei handelt es sich vermutlich um Tankstellen, Parkplätze, Wohnungen, Wohn- und Gewerbebauten usw. Es darf nicht außer Acht gelassen werden, dass die Voraussetzung für den Baubeginn die Möglichkeit ist, Grundstücke und Baugenehmigungen zu erhalten.  Unterstützung der GitterstärkeDas Laden von Elektrofahrzeugen muss an das Stromnetz angeschlossen sein. Im Vergleich zu Heim-Wechselstrom-Ladegeräten mit geringem Stromverbrauch erfordert das Gleichstrom-Schnellladen eine viel größere Menge an Strom, was das regionale Stromnetz erheblich belasten kann. Erstens muss eine ausreichende Energieversorgung sichergestellt werden, um die hohen Ausgangsspannungsanforderungen von DC-Ladesäulen zu ermöglichen. Besonders in der Hochsaison im Sommer ist die Sicherstellung einer ausreichenden Stromversorgung und der Ausgleich des Energiebedarfs der Stadt ein zentrales Thema. Darüber hinaus muss das Netz zuverlässig genug sein, um steigende Lasten zu bewältigen, und gleichzeitig widerstandsfähig genug, um schlechtem Wetter und anderen potenziellen Bedrohungen standzuhalten. Zufriedenheit mit dem FahrererlebnisAls ultimativer Nutzer des Ladegeräts hat der Fahrer eines Elektrofahrzeugs absolutes Mitspracherecht beim Ladeerlebnis. Das Gleichstromladen kann dem Auto eine höhere Leistung und eine schnellere Ladegeschwindigkeit verleihen und so die Kilometerleistung in kurzer Zeit erheblich steigern. Dies erfordert eine höhere Leistung der Ladegeräte, um sicherzustellen, dass sie den enormen Ladebedarf der wachsenden Zahl von Elektrofahrzeugen decken können. Die EVSE muss ihre Zuverlässigkeit verbessern und ihre Betriebszeit verlängern. Um die Schwierigkeit zu vermeiden, verfügbare Ladesäulen in der Nähe zu finden, wenn die Batterie von Elektrofahrzeugen leer ist.Die Konsistenz des Fahrzeug-Lade-Schnittstellenprotokolls ist der Schlüssel zur Gewährleistung eines komfortablen Ladens für Fahrer. Das Ladekabel von Workersbee ist hochkompatibel mit einer Vielzahl von Ladestandards und hat viele international maßgebliche Zertifizierungen wie UL, TÜV, CE und RoHS erhalten. Das flexible TPU-Kabel ist hervorragend verarbeitet und der Stecker lässt sich ohne Kraftaufwand einfach ein- und ausstecken. Das überlegene ergonomische Design ermöglicht eine einfache Handhabung und einen bequemen Griff für den Fahrer während der Vorbereitungsphase des Ladeanschlusses.Das interaktive Erlebnis des Geräts ist auch der Teil, der den Fahrern Sorgen bereitet. Die Schnittstelle des Ladegeräts ist klar, benutzerfreundlich und leicht zu verstehen und zu bedienen, und die unterstützende APP von Smart-Geräten wie Mobiltelefonen kann den Standort des Ladegeräts genau positionieren und einfach zu bedienen usw. sein. Im Zahlungsteil von Nach Abschluss der Abrechnung sollte der Abrechnungsstandard im Einklang mit der Marktgerechtigkeit klar und transparent sein. Es ist auch notwendig, dass der Zahlungsvorgang bequem und sicher ist, sei es über die Geräteseite oder die APP-Seite.Möglicherweise müssen auch die Umgebung und unterstützende Einrichtungen der Ladestation berücksichtigt werden, beispielsweise Lebensmittelgeschäfte, Cafés oder Restaurants. Sicherlich fallen die Parkgebühren anDer Ladevorgang muss angemessen aufgeladen werden. Betrieb und InstandhaltungDie hohen Anschaffungskosten für die Ausrüstung und die immer häufigere Nutzung von Gleichstromladegeräten machen die Betriebs- und Wartungskosten zum größten Problem, und die Betriebs- und Wartungsarbeiten werden in den Vordergrund gerückt. Die Verwaltungsplattform kann den Betrieb jedes Gerätepunkts aus der Ferne überwachen und die Ladegeräte, die ausfallen, rechtzeitig identifizieren, mit Kundendienstunterstützung durch Techniker.   Häufiges Ein- und Ausstecken des Ladekabels führt unweigerlich zu Verschleiß oder Schäden an den Anschlüssen im Inneren der Pistole, was zu einer schlechten elektrischen Verbindung, einer Beeinträchtigung der Ladegeschwindigkeit oder sogar einem Ladefehler führt. Außerdem kann es leicht zu einer Überhitzung und Beschädigung von Bauteilen kommen, was die Lebensdauer des Geräts erheblich verkürzt und sogar ein ernstes Sicherheitsrisiko darstellt. Die Terminal-Schnellwechseltechnologie von Workersbee erleichtert die Wartung des DC-Ladevorgangs und senkt die Kosten. Bei Verschleiß müssen die Anschlüsse nur einzeln ausgetauscht werden, nicht der gesamte Stecker, und die modulare Bedienung ist sehr einfach. LadesicherheitSicherheit ist ein wohlverdientes Thema für Elektrifizierungsanwendungen in städtischen Gebieten. Die Sicherheit des Geräts, des Autos, des Fahrers, des Installateurs und des technischen Dienstleisters sind alle miteinander verknüpft. Die Ausrüstung muss den relevanten Qualitätsstandards und Sicherheitsvorschriften entsprechen, einschließlich Feuer- und Flammschutzmitteln, Auslaufschutz, Temperaturüberwachung, Überlastschutz usw. Sie kann automatisch auf das Batteriemanagementsystem von Elektrofahrzeugen reagieren, interagieren und kommunizieren, um Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten des Ladevorgangs. Darüber hinaus sollte besonderes Augenmerk auf die Möglichkeit von Unfällen gelegt werden, die bei Bedienfehlern durch Benutzer auftreten können. Führen Sie vor der Inbetriebnahme angemessene Kommunikationstests und elektrische Sicherheitstests durch und statten Sie sie entsprechend der tatsächlichen Situation mit einer geeigneten Versicherung aus. Der Nachfrage nach EVSE in Städten nimmt exponentiell zu, da die Zahl der Elektrofahrzeuge auf den Straßen weiter zunimmt. Nachhaltige Geschäftsmodelle zu entwickeln und sicherzustellen, dass die Einnahmen aus Ladeanlagen die Betriebskosten decken, sind die Herausforderungen, vor denen wir stehen, um unser Ziel einer dekarbonisierten Gesellschaft zu erreichen. Diese Herausforderungen müssen von Regierungen, Stadtplanern, Energieversorgern und Interessengruppen gemeinsam gelöst werden, um die Entwicklung und Einführung von Elektrofahrzeugen und Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge in Städten voranzutreiben. Bleiben Sie aufgeladen, bleiben Sie in Verbindung. Workersbee ist fokussiert on der Zukunft des umweltfreundlichen Transportwesens und engagiert sich mit überragender Qualität, modernster Technologie, vollständiger Zertifizierung und einem robusten After-Sales-System stark für den Markt für das Laden von Elektrofahrzeugen. Kontaktieren Sie uns, um zu erfahren, wie wir Ihnen dabei helfen können, das DC-Laden in Ihrer Stadt besser einzusetzen.

WORKERSBEE CCS2 EV-Stecker hat das TÜV-Zertifikat erhalten, ein international anerkannter Sicherheitsstandard. Diese Zertifizierung beweist, dass das Produkt strenge Sicherheitstests bestanden hat und sicher für den Einsatz in Haushalten und anderen Bereichen geeignet ist. Der Zweck der TÜV-Sicherheitsstandards besteht darin, vor potenziellen Risiken zu schützen, die durch die Verwendung von Elektrogeräten, mechanischen Produkten und Automobilprodukten entstehen können. Das TÜV-Zertifikat ist ein Beweis dafür, dass der WORKERSBEE CCS2 EV Plug ein sicheres und zuverlässiges Produkt ist, das die höchsten Sicherheitsstandards erfüllt.  Bei WORKERSBEESicherheit steht bei uns an erster Stelle. Wir sind seit über 15 Jahren in der EVSE-Branche tätig und haben eine breite Palette von Produkten entwickelt und produziert. Der WORKERSBEE CCS2 EV PLUG ist ein großartiger Beweis für das Engagement des Unternehmens für Sicherheit. 1. WORKERSBEE-EV-Stecker nutzen die Terminal-Overmolding-Technologie. Das versiegelte Design ermöglicht es Autobesitzern, das Elektroauto auch in feuchten Küstenstädten sicher aufzuladen. 2. Der WORKERSBEE CCS2 EV-Stecker mit Pin-Schnellwechseltechnologie wurde entwickelt, um die mit Ladesäulen verbundenen Betriebs- und Wartungskosten zu reduzieren. Diese innovative Technologie erleichtert den schnellen Austausch von Teilen mit minimalem Aufwand, sodass die Ladesäulen bei minimalen Wartungskosten im besten Zustand bleiben. 3. Der CCS2-EV-Stecker verwendet Ultraschallschweißtechnologie. Diese Technologie stellt außerdem sicher, dass der Widerstand nahe bei 0 liegt, was eine effizientere und zuverlässigere EV-Ladeverbindung ermöglicht. 4. Dieser CCS2-EV-Stecker erfüllt die Norm IEC62196-3:2022 und zeichnet sich durch hervorragende Wärmeleitfähigkeit, hohe spezifische Wärmekapazität und gute thermische Stabilität aus.  5. Der WORKERSBEE CCS2 EV-Stecker kann mit der Flüssigkeitskühlungstechnologie kombiniert werden, um Elektrofahrzeuge während des Gleichstromladens auf der optimalen Temperatur zu halten. 6 . Der WORKERSBEE CCS2 EV-Stecker verfügt über eine gute thermische Stabilität und ist ungiftig, geruchlos und ungefährlich. Kontaktieren Sie uns, um mehr über den WORKERSBEE CCS2 EV-Stecker zu erfahren. 

WORKERSBEE Typ 2 Tragbares Ladegerät für Elektrofahrzeuge ist eine ausgezeichnete Wahl für Besitzer von Elektrofahrzeugen auf dem europäischen Markt. Es ist eine zuverlässige, sichere und effiziente Möglichkeit, Elektroautos in allen europäischen Ländern aufzuladen. WORKERSBEE ist europäisch denkend EVSE Fabrik und kennt den europäischen Markt. In diesem Artikel werden die Punkte erläutert, auf die wir bei der Auswahl eines Anbieters für tragbare Ladegeräte für Elektrofahrzeuge vom Typ 2 achten sollten. 1. Das Wichtigste ist, die Sicherheit des Autobesitzers beim Laden der Elektrofahrzeuge zu gewährleistenWORKERSBEE Typ-2-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge sind mit 8 erweiterten Schutzfunktionen ausgestattet, darunter Überspannungsschutz, Unterspannungsschutz, Überstromschutz, Erdungsschutz, Unterstromschutz, Auslaufschutz, Überspannungsschutz und Temperaturschutz. Diese Schutzmaßnahmen gewährleisten die Sicherheit des EV-Ladegeräts sowie seiner Benutzer und bieten Sicherheit bei der Verwendung des Geräts. (Der Überspannungsschutz verhindert, dass das Ladegerät zu viel Spannung ausgibt, was zu Schäden am Ladegerät oder dem zu ladenden Gerät führen kann. Der Unterspannungsschutz bewirkt das Gegenteil und sorgt dafür, dass das Ladegerät nicht zu wenig Spannung ausgibt. Der Überstromschutz reguliert die Stromabgabe vom Ladegerät und verhindert so, dass der Maximalwert überschritten wird. Der Erdungsschutz verhindert, dass Elektrizität in den Boden gelangt, was für Benutzer gefährlich sein kann. Der Unterstromschutz verhindert, dass das Ladegerät zu wenig Strom ausgibt. Der Leckageschutz verhindert, dass Elektrizität austritt des Ladegeräts, während der Überspannungsschutz große, unerwartete Spannungs- oder Stromspitzen verhindert. Schließlich trägt der Temperaturschutz dazu bei, sicherzustellen, dass das Ladegerät nicht überhitzt, was zu Schäden am Gerät und seinen Benutzern führen kann. Alle diese Schutzmaßnahmen stellen sicher, dass Workersbee Typ2 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge sind sicher und geschützt in der Anwendung.) 2. Jedes Design von WORKERSBEE basiert auf den lebenswichtigen Interessen der Besitzer von Elektrofahrzeugen Dieses Typ-2-Ladegerät für Elektrofahrzeuge ist mit einer Kombination aus Intelligenz und Energiesparfunktionen ausgestattet. Es plant die Ladezeit intelligent und passt den Strom in sechs Gängen an. Mit der Reservierungsladefunktion können Autobesitzer die Spitzenstrompreise problemlos zeitlich verschieben und so Ladezeit und Geld sparen. Jedes Land in Europa hat eine andere Art, Strom zu kaufen. In Italien werden beispielsweise F0, F1, F2 und F3 verwendet, um unterschiedliche Ladezeitphasen darzustellen. Diese Stufen entsprechen unterschiedlichen Ladepreisen. Mit dieser intelligenten Lademethode für Elektroautos können Autobesitzer zum günstigsten Zeitpunkt laden. 3. Ein stilvolles Erscheinungsbild kann den ersten Eindruck des Autobesitzers verbessern.Ein stilvolles Erscheinungsbild kann beim Autobesitzer auf den ersten Blick den besten Eindruck hinterlassen. WORKERSBEE unterstützt OEM- und ODM-Design und bietet Logo-Anpassungsdienste an. Sie bringen weiterhin neue Produkte entsprechend der Marktnachfrage auf den Markt. Die Wahl von WORKERSBEE kann Ihnen dabei helfen, den Markt für das Laden von Elektroautos zu erobern. 4. Die Entwicklung tragbarer Ladegeräte für Elektrofahrzeuge hat ein großes MarktpotenzialWir können Besitzer von Elektrofahrzeugen in drei Kategorien einteilen: Nutzer von Kurzstreckenfahrten (Weniglader), Nutzer von Fernfahrten (Vielfahrer) und Nutzer ohne feste Parkplätze (Laternenparker). Für diese drei Benutzertypen ist das tragbare Ladegerät für Elektrofahrzeuge erforderlich. Er kann als alternativer Kofferraum für Vielfahrer genutzt werden und kann auf Reisen jederzeit und überall herausgenommen werden. Es kann auch als Heimladegerät für Weniglader dienen. Für Vielfahrer ist es die beste Wahl zum Aufladen. 5. Der Trend bei Ladegeräten für Elektrofahrzeuge geht intelligenter und digitaler Das neue Typ-2-Ladegerät für Elektrofahrzeuge verfügt über ein intelligentes Ladesystem, das den Ladevorgang überwachen und verwalten kann und so mehr Kontrolle beim Laden von Elektrofahrzeugen bietet. Wir können den Ladestatus anhand der Kontrollleuchte am tragbaren Ladegerät für Elektrofahrzeuge beurteilen. Das hochauflösende LED-Display zeigt Ladestatus, Temperatur, Fehleranzeige usw. in Echtzeit an. Es unterstützt die elektronische Ladesperrfunktion des Fahrzeugs. Nach dem Parken, Laden und Verriegeln des Fahrzeugs verriegelt das Fahrzeug automatisch den Ladeanschluss. 6. Das Produkt muss langlebig, stark und hochwertig sein und bei den Kunden gut ankommenDas Produkt muss langlebig, stabil und hochwertig sein und bei den Kunden gut ankommen. Um positive Bewertungen zu erhalten und Kunden zum Wiederkauf zu animieren, sind qualitativ hochwertige Produkte unerlässlich. Dies ist äußerst wichtig für die Entwicklung des Rufs der Unternehmensmarke. Dieses tragbare Ladegerät für Elektrofahrzeuge besteht aus druckbeständigen Materialien und die Explosionsschutzklasse erreicht IK10. Selbst wenn es von einem Auto überfahren wird, wird es nicht beschädigt. WORKERSBEE verfügt über ein umfassendes Qualitätskontrollsystem. Jedes Ladegerät für Elektrofahrzeuge wird vor dem Versand mehr als hundert Tests unterzogen. Sie verfügen über ein ausgereiftes Vertriebs-, Produktions-, Qualitätskontroll-, Fracht- und Kundendienstsystem. 7. Verfügen Sie über ein perfektes KundendienstsystemVerfügen Sie über ein perfektes Kundendienstsystem. WORKERSBEE ist der führende Hersteller vonEVSE in China. Sie verfügen nicht nur über starke Kapazitäten zur individuellen Anpassung der Produktion, sondern auch über eine umfassende Eingangsqualitätsprüfung und Lagermöglichkeiten für Fertigprodukte. Derzeit werden Produkte der WORKERSBEE EVSE-Serie in mehr als 60 Länder exportiert. WORKERSBEE kann lokalisierte Dienstleistungen in Europa und China anbieten und wird in Kürze einen Kundendienst in Vietnam und den Vereinigten Staaten einrichten. 8. Direktverkauf ab Werk, Versand per See-, Luft- und LandwegDirektverkauf ab Werk und Versand per See-, Luft- und Landweg. Durch den Direktverkauf ab Werk entfällt der Preisunterschied zwischen Zwischenhändlern und Sie erhalten WORKERSBEE-Produkte mit dem höchsten Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie können sich direkt mit dem WORKERSBEE-Verkaufsteam in Verbindung setzen. 9. Im Vergleich zu vergleichbaren Geräten ist die Garantiezeit von zwei Jahren deutlich längerWORKERSBEE besteht darauf, die besten Rohstoffe und Prozesse sowie den strengsten Qualitätskontrollprozess zu verwenden, um Produkte der EVSE-Serie herzustellen. Daher gewähren wir auf die Produkte von WORKERSBEE eine Garantie von zwei Jahren. Durch die Zusammenarbeit mit WORKERSBEE kann auch lebenslanger technischer Support bereitgestellt werden. 10. WORKERSBEE bietet einen One-Stop-Service für EVSE-ProdukteWORKERSBEE kann Stoffverpackungen und Kartonverpackungen für tragbare Ladegeräte für Elektrofahrzeuge bereitstellen. Gleichzeitig können wir auch EV-Kabel, EV-Steckverbinder und andere Produkte der EVSE-Serie anbieten.Kontaktieren Sie uns, um den neuesten Produktkatalog zu erhalten. 

Anfang 2023 kündigte die Biden-Administration neue Standards für das Netzwerk an Ladegeräte für Elektrofahrzeuge, als die Weltwirtschaft die düsteren Auswirkungen von COVID-19 hinter sich ließ. Als starke Ergänzung zum Inflation Reduction Act soll es die weit verbreitete Anwendung sauberer Energie und das Ziel der USA, eine elektrifizierte Gesellschaft zu erreichen, fördern. Zu den wichtigsten Maßnahmen gehören: l Alle vom Bund finanzierten Ladegeräte für Elektrofahrzeuge müssen in den Vereinigten Staaten gebaut werden. Dies bedeutet, dass die Endmontage aller Ladegerätegehäuse oder -gehäuse aus Stahl sowie alle Herstellungsprozesse in den Vereinigten Staaten stattfinden müssen;l Bis Juli 2024 müssen außerdem mindestens 55 Prozent der Kosten für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge aus der US-Produktion stammen;l Investieren Sie 7,5 Milliarden US-Dollar in den Bau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Ein landesweites Netzwerk von 500.000 Ladegeräten für Elektrofahrzeuge entlang US-Autobahnen und in Wohngebieten bis 2030, wobei 50 Prozent der Neuwagenverkäufe als Elektrofahrzeuge erzielt werden sollen;l Die neuen Ladegeräte erfordern eine einheitliche Übernahme des gängigen US-Standards für Ladeanschlüsse, bekannt als Combined Charging System (CCS), sowie von Standards, die eine Zuverlässigkeitszeit von 97 Prozent für alle Ladesäulen erfordern. Der Standard ist eine weitere energische politische Unterstützung für die US-amerikanische Elektrofahrzeugindustrie nach der Verabschiedung des IRA im vergangenen August. Das bedeutet, dass Ladegeräte für Elektrofahrzeuge auch „Made in America“ erfüllen müssen, nachdem sie eine lokale Produktion von Energiebatterien vorgeschrieben haben. Er ist ein zentraler Bestandteil der Biden-Administration Wir planen, dem Klimawandel entgegenzuwirken, die Einführung von Elektrofahrzeugen auf dem Markt umfassend zu fördern und das Aufkommen einer elektrifizierten Gesellschaft zu beschleunigen. Womit wir konfrontiert sindAufgrund der anhaltenden Stimulierung sowohl der Politik als auch der Nachfrage hat die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen in den USA ein Rekordhoch erreicht, ist aber im Vergleich zum europäischen und chinesischen Markt immer noch niedrig. Aufgrund politischer Unterstützung und zahlreicher Förderanreize liegt die Penetrationsrate von Elektrofahrzeugen in einigen europäischen Ländern bereits bei nahezu 50 %, wobei das prominenteste Norwegen etwa 70 % erreicht hat. Auch die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen in China hat die 25-Prozent-Marke überschritten und ist damit mehr als dreimal so hoch wie in den USA. Die vorherige vom Weißen Haus veröffentlichte IRA in Verbindung mit den neuen Standards für Ladegeräte in diesem Jahr und der Umsetzung einer starken Subventionspolitik wird den US-amerikanischen Markt für Elektrofahrzeuge sicherlich zu einem deutlichen Aufschwung anregen. Im vergangenen Jahr gingen einige Analysten davon aus, dass der Marktanteil von Elektrofahrzeugen in den USA im Jahr 2023 voraussichtlich 12 % erreichen wird. Bauen Sie Amerika, kaufen Sie AmerikaMit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen wird auch die Zahl der Elektrofahrzeuge auf der Straße schrittweise zunehmen. Dies bedeutet, dass die Marktnachfrage nach Ladegeräten für Elektrofahrzeuge auch einen Schub an Wachstumschancen mit sich bringen wird. Den Umfragedaten aus dem Jahr 2022 zufolge beträgt das Verhältnis von öffentlichen Fahrzeugen zu Ladegeräten auf dem US-Markt nur 24,2:1, während das Verhältnis von öffentlichen Fahrzeugen zu Ladegeräten auf dem chinesischen Markt 7,6:1 erreicht hat, und die EU-Daten für 2021 zeigen, dass das Verhältnis insgesamt Das Verhältnis zwischen öffentlichen Fahrzeugen und Ladegeräten in der EU hat ebenfalls 16,5:1 erreicht. Daher kann der Bau von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten nicht warten, um die Stärke des Marktes für Elektrofahrzeuge zu beschleunigen.Der Zweck der Veröffentlichung neuer Standards für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge besteht nicht nur darin, den Plan zur Bekämpfung des Klimawandels auf Makroebene aktiv voranzutreiben, sondern auch darin, die Richtung der lokalen Elektrofahrzeugindustrie in den USA weiter zu planen, um die Vereinheitlichung zu verwirklichen Standard für inländische Ladeanschlüsse sowie zur Verbesserung der Ladeeffizienz und der Zufriedenheit mit dem Ladeerlebnis von Elektrofahrzeugfahrern, mit der tieferen Absicht, den Marktanteil verschiedener Sektoren der lokalen Ladeindustriekette zu erhöhen. Mit der starken Unterstützung des neuen Ladens Gemäß den Standards konnte die US-Regierung in großem Umfang Kapital ins Heimatland zurückbringen, indem sie lokale Unternehmen der Ladebranche unterstützte oder ausbaute und seit 2024 55 % der Anschaffungskosten in den USA behielt. Dies ist auch ein kraftvoller Ausdruck des Builds Amerika, Buy America Act. Herausforderung: Sein oder NichtseinOffensichtlich werden die neuen US-Ladestandards aufgrund der großen potenziellen Marktnachfrage in den USA in der Zukunft sicherlich für großes Aufsehen auf dem globalen Markt für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge sorgen. Unabhängig davon, ob es sich um eine Chance oder ein Hindernis handelt, reagieren globale Lieferkettenunternehmen aktiv darauf.Zuallererst kündigte Tesla die Öffnung seines Supercharger- und Destination Charger-Netzwerks für konkurrierende Elektrofahrzeuge an, die nicht von Tesla stammen. Mindestens 7.500 offene Ladegeräte für alle Elektrofahrzeuge bis Ende 2024, verteilt über die gesamten Vereinigten Staaten. Mindestens 3.500 Hochleistungs-Schnellladegeräte sind entlang von Autobahnen verteilt und Ladegeräte der Stufe 2 an Standorten wie Hotels und Touren in städtischen und ländlichen Gebieten. Darüber hinaus hat Tesla sein Supercharger-Netzwerk in Buffalo, New York, mehr als verdoppelt. Mehrere der führenden Ladegerätehersteller und CPOs des Marktes haben ebenfalls schnell entsprechendes Marktfeedback gegeben, ihre Marktstrategien angepasst und die Entwicklung beschleunigtAusbau ihrer bundesweiten Ladenetze durch den Aufbau von Partnerschaften und anderen Maßnahmen.Doch mit der Einführung von Netto-Null wird der weltweite Anstieg der Nachfrage nach Ladegeräten für Elektrofahrzeuge zwangsläufig einen enormen Druck auf die Lieferkette ausüben. Um die neuen in den USA hergestellten Standards zu erfüllen, wird es immer schwieriger, kurzfristig neue Ladegeräte zu installieren, was die Beschleunigung des US-Ladegerät-Layouts in gewissem Maße einschränkt. Für EVSE Laut Exporteuren nehmen die Dividenden des US-Marktes für Ladegeräte vielleicht gerade erst Fahrt auf, aber mit der Umsetzung der neuen Standards ist nicht bekannt, ob die Exporteure hier bedauerlicherweise aufhören oder sich der Herausforderung stellen werden. Dies liegt daran, dass alle Herstellungsprozesse für diese EV-Ladegehäuse, vom Schmelzen und Gießen bis zum endgültigen Auftragen der Beschichtung, in den Vereinigten Staaten stattfinden müssen. Die Wahl, eine Fabrik in den Vereinigten Staaten zu errichten oder sich für die Produktion des Kerns zu entscheiden Module im Heimatland und OEM-Montage in den Vereinigten Staaten zu erwerben oder sich einfach auf den Export von Technologie und Dienstleistungen zu verlassen, um einen Anteil an diesem riesigen Markt zu gewinnen, ist für Exporteure eine nicht so einfache strategische Entscheidung und Herausforderung. Ganz zu schweigen von der direkten Konkurrenz großer internationaler Hersteller wie ABB, Shell und Siemens sowie lokaler Hersteller, die bereits einen gewissen Marktanteil haben, wie ChargePoint, Blink, EVgo usw. Workersbee basiert auf einer internationalen Vision und ist global strategisches Layout, Gründung eines europäischen Unternehmens in den Niederlanden im Jahr 2022 und Planung der künftigen Gründung eines amerikanischen Unternehmens.Neben den Anforderungen der neuen Standards ist der Verkauf von EVSE in den Vereinigten Staaten erforderlich, um die UL-Zertifizierung zu bestehen, die Zertifizierungskosten sind ein kostspieliger Aufwand und auch der Zeitaufwand des langen Zertifizierungszyklus muss berücksichtigt werden.Weiteres Es gibt zahlreiche strenge Standards für technische Indikatoren, die technische Herausforderungen mit sich bringen, die nicht ignoriert werden sollten. All dies könnte ausreichen, um Unternehmen bei der Einreise in die USA zu behindern. Ladegerät für Elektrofahrzeuge Markt.Mit einer zukunftsweisenden internationalen Perspektive und branchenführendem Technologieniveau war Workersbee das erste Unternehmen, das 2021 die UL-Zertifizierung mit der Produktanwendung innovativer Technologien wie Terminal Quick-Change, Ultraschallschweißen und Hochleistungsflüssigkeitskühlung bestand. Der Schutzgrad unserer Produkte erreicht IP 67 und wir nehmen mit absoluten technischen Vorteilen die führende Position in China und den Überseemärkten ein. Schließen Sie sich uns an, wir treiben die Zukunft voranWährend sich der globale Fokus und die Pläne für den Klimawandel verstärken, arbeiten wir gemeinsam am Aufbau einer klimafreundlichen und umweltfreundlichen Gesellschaft. Workersbee wird dem Trend auf jeden Fall folgen und die Änderungen in der Politik und Marktaktivität annehmen, um es einfacher zu machen, mehr zu erreichen Menschen entscheiden sich überall für Elektrofahrzeuge. Wir werden unsere Forschung und Entwicklung von Spitzentechnologie im Bereich des Ladens von Elektrofahrzeugen vertiefen, an der Förderung mehrerer Zertifizierungen im Ausland arbeiten und die strategische Gestaltung ausländischer Märkte beschleunigen. Wir sind davon überzeugt, dass unsere Bemühungen stimmen Voranschreiten wird das Fahren von Elektrofahrzeugen immer bequemer, einfacher, unbeschwerter und alltäglicher. Wenn Sie daran interessiert sind, sich uns anzuschließen, um die Zukunft einer mobilen, grünen, sauberen und nachhaltigen Welt zu gestalten, erkunden Sie uns bitte und kontaktieren Sie uns als Ihre Partner für Ladelösungen für Elektrofahrzeuge.

Das WORKERSBEE Typ 2 EV-Ladegerät ist streng nach der Norm IEC 62196 konzipiert  Das Typ-2-Ladegerät für Elektrofahrzeuge Dies kann reines Elektro-, Hybrid- und anderes Laden von Elektrofahrzeugen sein. Die Internationale Elektrotechnische Kommission (IEC) ist eine weltweite Organisation für Normung, die alle nationalen elektrotechnischen Komitees (IEC-Nationalkomitees) umfasst. Alle Produkte von WORKERSBEE werden gemäß den Anforderungen der Fahrzeugvorschriften entwickelt und hergestellt. Werfen wir einen Blick darauf, wo der neue Typ 2 große Änderungen vorgenommen hat. 1. Stilvolles Aussehen, bequemer Griff, ergonomisches Design2. Hochfeste einteilige Schale, verschleißfest, stoßfest und schlagfest3. Mehrere Dichtungsstrukturen verhindern wirksam das Eindringen von Wasser EV-Stecker4. 8 Schichten intelligenter Schutz, um die Ladesicherheit zu gewährleistenZusätzlich zu den Standardprodukten sind bei WORKERSBEE auch kundenspezifische Anpassungen möglich Nicht standardmäßige Produkte können das Logo individuell anpassen und auf der Grundlage von Standardprodukten auch höhere Anforderungen stellen.Im Folgenden sind unsere grundlegendsten Vorteile von tragbaren Ladegeräten für Elektrofahrzeuge aufgeführt1. Entworfen und hergestellt in strikter Übereinstimmung mit der Norm IEC 621962. 3 große Produktionsstandorte garantieren die Angebotsnachfrage3. Hohe Kompatibilität, stark und langlebig Das neueste WORKERSBEE Typ-2-Ladegerät für Elektrofahrzeuge wird mit Sicherheit eine Reihe von Vorteilen mit sich bringen. Schauen wir uns also an, wie das neue Typ-2-Ladegerät aussieht. Unten ist der Umriss der Schale. Welches wird Ihrer Meinung nach das neue Produkt von WORKERSBEE sein? Kontaktieren Sie uns, um eine kostenlose Probe zu erhalten.

Es ist keine Überraschung, dass traditionelle Benzin- und Dieselautos langsam aus dem Verkehr gezogen werden. Elektrofahrzeuge erfreuen sich aufgrund ihrer Bequemlichkeit, Umweltfreundlichkeit und Kosteneffizienz immer größerer Beliebtheit. Die Intelligenz und Digitalisierung von Ladegeräte für Elektrofahrzeuge haben auch die Popularität von Elektrofahrzeugen gesteigert.   Im Folgenden sind einige wichtige Erkenntnisse aus der Beliebtheit von Elektrofahrzeugen aufgeführt 1: Elektrofahrzeuge stoßen weitaus weniger Treibhausgase aus. (Nachdem Sie den vollständigen Text gelesen haben, werden Sie es verstehen.) 2. Elektrofahrzeuge sind viel günstiger im Betrieb (das Motoröl muss nicht gewechselt werden und die Häufigkeit des Bremsbelagwechsels ist sehr gering). 3, Elektrofahrzeuge sind viel leiser als Benzinautos (kein Startgeräusch des Motors) 4, Elektrofahrzeuge haben weitaus weniger bewegliche Teile (weniger Komponenten reduzieren die Wartungskosten)   Intelligente Ladegeräte für Elektrofahrzeuge und eine Vielzahl von Lademethoden tragen dazu bei, den CO2-Fußabdruck von Elektrofahrzeugen zu verringern.   Besitzer von Elektrofahrzeugen profitieren vom intelligenten Laden Es ist möglich, sowohl AC- als auch DC-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge über eine App oder Bluetooth zu steuern. Dadurch können Autobesitzer lästiges Warten in der Garage vermeiden und den Ladevorgang planen. Autobesitzer können sich dafür entscheiden, nachts zu laden, wenn die Strompreise niedriger sind, und so den Strombedarf der Menschen zu verteilen, um eine Überlastung des nationalen Stromnetzes zu vermeiden.   WORKERSBEE ermöglicht eine Diversifizierung der Lademethoden für Elektrofahrzeuge WORKERSBEE ist ein führender Hersteller von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge in China mit starken Forschungs-, Entwicklungs- und Produktionskapazitäten. Zu seinen Produkten gehören das tragbare Ladegerät für Elektrofahrzeuge und das Wallbox-Ladegerät, die Autobesitzern Komfort beim Reisen über lange Strecken bieten. Der Tragbares Ladegerät für Elektrofahrzeuge kann überall an einer Steckdose aufgeladen werden, während das Wallbox-Ladegerät eine Art Haushalts-AC-Ladegerät ist. Im Vergleich zu DC-Ladesäulen an öffentlichen Orten sind die Installationskosten gering und es ist kein Standort erforderlich, was die Kosten für das Laden von Elektroautos senkt. Das Laden von Elektroautos durch Wind- und Solarenergie hat neues Leben eingehaucht Auf lange Sicht ist das Laden von Elektroautos mit Wind- und Solarenergie günstiger. Dadurch entstehen weltweit immer mehr Wind- und Solarladestationen. Damit steht Autobesitzern eine zuverlässigere, kostengünstigere und komfortablere Lademethode zur Verfügung. Die Stromerzeugung aus Wind ist nicht nur klimaneutral, sondern kann auch zur klimafreundlichen Herstellung von Wasserstoff und synthetischen Kraftstoffen wie Kerosin und Diesel genutzt werden. Es besteht kein Zweifel, dass Wind- und Solarenergie einer nachhaltigen Entwicklung förderlicher sind.   Kontaktieren Sie uns, um mehr über das Laden von Elektroautos zu erfahren.

Wie kann die Ladezeit von Elektrofahrzeugen unter der Voraussetzung der Gewährleistung der Sicherheit verkürzt werden?Zunächst müssen wir das Prinzip und die Essenz verstehen WORKERSBEE Technologie Hochspannungs-Flüssigkeitskühlung EV-Anschluss.GBTCCS1CCS2-- Faktoren, die die Ladezeit bestimmen: Akkukapazität, Ladeleistung, verbleibende Akkuleistung1. Batteriekapazität: Je größer die Batteriekapazität, desto mehr Kilometer ist die Reichweite und desto länger ist die Ladezeit;2. Ladeleistung: Je höher die Ladeleistung, desto kürzer die Ladezeit.3. Verbleibende Akkuleistung: Je mehr verbleibende Akkuleistung, desto kürzer die Ladezeit. Um die Ladezeit zu verkürzen, ist es notwendig, die Ladeleistung zu erhöhen. Es gibt zwei technische Ansätze: 1. Erhöhen Sie die Ladespannung2. Erhöhen Sie den Ladestrom Die am häufigsten verwendete elektrische Plattform liegt bei 400 V, und eine Erhöhung auf 800 V bedeutet, dass viele elektronische Geräte neu ausgewählt werden müssen. Unter Hochleistungsladen versteht man in der Regel die Erhöhung des Ladestroms, ohne den Spannungspegel der Plattform zu erhöhen. Je größer der Ladestrom, desto höher desto größer ist die Heizwirkung des Stroms. Um Sicherheit zu vermeiden. Bei Unfällen müssen wir die Temperatur des Ladesteckers und des Kabels senken.Eine Vergrößerung der Querschnittsfläche des Leiters kann dieses Problem lösen, aber das Gewicht des Kabels für Elektrofahrzeuge erschwert den Betrieb für den Benutzer. Die flüssigkeitsgekühlte Hochleistungsladetechnologie kann den Ladestrom erhöhen und das Laden von Elektrofahrzeugen ermöglichen Das Kabel ist leichter und das Betriebserlebnis besser. Durch die Senkung der Temperatur am Heizteil des Ladesteckers für Elektrofahrzeuge kann dieser einen größeren Strom führen. Der Leiter ist in der Batterie vorhanden. Aufgrund der thermischen Wirkung des Stroms erzeugt die Batterie Wärme. Wenn der 80-Stufen-Gleichstrom-Ladestecker für Elektrofahrzeuge mit 250 A eingeschaltet wird, steigt seine Temperatur im Allgemeinen um etwa 40 K. Der Wärmeeffizienzindex:Die Temperatur ist der entscheidende Faktor, der den Ladestrom begrenzt. Je höher der Strom, desto höher die Leistung und desto höher die Wärmeentwicklung. Metallmaterialien und isolierende Kunststoffmaterialien haben eine langfristig sichere Arbeitstemperatur, also die Temperatur. Die Temperatur am Bauteil sinkt und der Stecker kann bei voller Ladung mehr Strom führen. Wie oben zu sehen ist, ist der Temperaturanstieg der Hauptfaktor, der den Ladestrom begrenzt. Flüssigkeitsgekühlte Ladestecker sind eine Möglichkeit, den Temperaturanstieg des Ladesteckers beim Laden mit hohem Strom zu reduzieren. Das Kühlmittel wird durch einen elektronischen Motor gepumpt. Das Kühlmittel entzieht dem Kabel, dem Ladestecker und den flüssigkeitsgekühlten Kabeln Wärme, wenn das Kühlmittel durch sie hindurchfließt. Dieser Zyklus kann zum Kühlen des Kabels und des Ladesteckers verwendet werden, indem die Wärme aus dem Öltank (der das Kühlmittel speichert) übertragen und die elektronische Pumpe durch den Kühler angetrieben wird.Was sind die Vorteile des WORKERSBEE-Flüssigkeitskühlungs-EV-Kabels? WORKERSBEE Flüssigkeitskühlungs-EV-Kabel hat ein einzigartiges Design mit kupferbeschichtetem Wasser. Das Kabel ist flexibel, einfach zu bedienen und leicht zu verstauen. Der Kabeldurchmesser beträgt nur 29 mm. Weitere Informationen zur WORKERSBEE-Flüssigkeitskühlung Ladekabel für Elektrofahrzeuge Und Ladeanschlüsse für Elektrofahrzeuge bitte kontaktieren Sie uns.

Wie wählt man ein Gut aus Anbieter von Steckverbindern für Elektrofahrzeuge？Ich denke, dass ein guter Lieferant die Qualität von garantieren kann EV-Steckverbinder, stellen die Effizienz der Versorgung sicher und haben die Fähigkeit, kontinuierlich neue Produkte zu entwickeln.ARBEITERBIENE Die EV Connector-Produktionslinie verwendet ein automatisiertes visuelles Inspektionssystem, um eine 100%ige Qualitätssicherung bei der Produktion jeder Station zu gewährleisten. 360-Grad-Auswahl von Teilen, die zu Qualitätsproblemen neigen, selbst Fingerabdrücke können vom visuellen Inspektionssystem gut fotografiert werden. Jede Produktionsstation von WORKERSBEE ist mit einem SPS-Erkennungssystem ausgestattet. Wenn ein Schritt des EV Connectors die 360-Grad-Sichtprüfung nicht besteht, wird die Produktionslinie gestoppt. Darüber hinaus verfügen wir über ein Gesamtüberwachungssystem, das es uns ermöglicht, den Betrieb der gesamten Produktionslinie jederzeit zu überwachen. WORKERSBEE konzentriert sich auf wissenschaftliche Forschung. Neben 2 großen Fabriken ist es auch mit 5 Forschungs- und Entwicklungszentren ausgestattet. Das technische Team unter der Leitung von Dr. Yang Tao hat viele technische Probleme überwunden. GEN 2.0 CCS2 EV Conenctor, Flüssigkeitskühlungs-EV-Kabel, Typ 2 EV-Ladegerät und andere neue Produkte wurden von den Kunden gut angenommen. WORKERSBEE ist außerdem mit 20 professionellen englischen Verkäufern ausgestattet und hat Servicezentren in Asien und Europa eingerichtet. Stellen Sie eine professionelle und zeitnahe Bearbeitung von After-Sales-Problemen sicher.Welche anderen Eigenschaften muss Ihrer Meinung nach eine gute EV-Steckverbinderfabrik haben?WORKERBEE kann auch tragbare EV-Ladegeräte, EV-Kabel und Wallbox-Ladegeräte herstellen.Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an uns.   

Aufgrund der hohen Spannung der EV-DC-Ladestation gibt es viele potenzielle Sicherheitsrisiken. Wie man die After-Sales-Probleme von DC-Ladestationen besser lösen und die Betriebs- und Wartungskosten senken kann, ist für Ladesäulenunternehmen zu einem Anliegen geworden.Warum verdient das After-Sales-Problem des Elektroauto-Ladesteckers mehr Aufmerksamkeit?EV-Stecker aufgrund wiederholter Verwendung und unsanfter Behandlung durch einige EV-Besitzer Verschleiß unterliegen. Da jeder Autobesitzer den EV-Stecker in unterschiedlichen Winkeln verwendet, kann es schwierig sein, solche Schäden selbst mit einem langlebigen EV-Stecker zu vermeiden. Im Laufe der Zeit führt dieser Verschleiß zu After-Sales-Problemen mit internen Komponenten, die Reparaturen oder den Austausch der Ladeausrüstung erforderlich machen.Eine sehr gute Lösung für dieses Problem bietet die KlemmenschnellwechseltechnikDas geteilte Design von Stecker und DC-Klemme ermöglicht dank Klemmen-Schnellwechseltechnik einen einfachen Austausch beider Teile. Dies vereinfacht den Prozess, reduziert After-Sales- und Betriebskosten und trägt dazu bei, Ausfallzeiten an Ladestationen zu minimieren. Bediener benötigen nur minimales Fachwissen, da nur eine Verschlussschraube benötigt wird, um nur das beschädigte Teil auszutauschen, was zu reduzierten Wartungskosten führt und gleichzeitig die allgemeine Zuverlässigkeit und Effizienz des Ladesystems für Elektrofahrzeuge verbessert.Was ist mehr an diesem Schnellwechselstecker?Arbeiterbiene verwendet Ultraschallschweißtechnologie, um eine starke, dauerhafte Verbindung zwischen Drähten und Stiften im Ladestecker des Elektrofahrzeugs herzustellen. Dies verringert die Ausfallwahrscheinlichkeit und verhindert ein Abrutschen, minimiert Ausfallzeiten für EV-Besitzer und Ladestationsbetreiber und verbessert gleichzeitig das allgemeine Benutzererlebnis mit dem EV-Ladesystem.Der Workerbee Gen 2.0 EV-Stecker verfügt über ein kompaktes Design, das der Ästhetik und Ergonomie der Öffentlichkeit entspricht. Mit einem kleinen Kabelaußendurchmesser von nur 24-30 mm ist es einfach zu handhaben und zu manövrieren, was es zur idealen Wahl für DC-Ladeunternehmen für Elektrofahrzeuge macht, die ein effizientes und zuverlässiges Produkt suchen.